我们正在升级纽约和教会芬顿之间的航线为乘客提供了更可靠和灵活的铁路
我们的纽约和教会之间芬顿工作是在为准备Transpennine升级，这将提供更多的容量和曼彻斯特维多利亚和纽约之间实现更快的旅程，通过利兹和哈德斯菲尔德。
教会芬顿，科尔顿结之间五英里长的 - 主要路口，其中来自利兹的列车加入东海岸主线向纽约 - 看到每天超过100列车，最多一个货运或客运列车通过每五分钟。这是铁路的北方最繁忙的一段。
我们的工作
在接下来的三年中，我们将：
- 更换旧迹，枕木和道砟（支持轨道石头）
- 安装新的信令龙门架，灯光和布线
- 完全通电从纽约到教堂芬顿的路线 - 从延伸纽约已经电气化铁路
这条路线是在北方的乘客，连接纽约和利兹，并让乘客更远的地方旅行到哈德斯菲尔德，曼彻斯特和利物浦的关键动脉。这就是为什么我们明白，及时沟通必须是我们的首要任务之一。
我们的一些工作需要的时间表在某些点的地方，需要进行修订，以轨道巴士，取代。到列车的任何更改将在地方电视台和列车运营以及提前公布。我们的整个工作的建议是检查在旅行前。
由于工作性质，生活在铁路附近的人很可能会遇到一些噪音和干扰;然而，尽管工作计划于未来三年，我们将不会在每个位置所有的时间工作。
我们将写信给那些谁可以事先影响，详述任何破坏性工作的具体日期和时间。
一种电气化铁路带来了很多好处，但有它自己的风险。电力25000伏将通过随时监听到的线路上运行。这就是为什么我们将与社区，站用户，以及当地学校从事帮助公众 - 尤其是年幼的孩子 - 了解增加危险的电气化铁路能带来。
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