瞄准数字系统，以改善铁路的容量和性能
数字铁路的乘客受益，货运和国民经济的发展。
我们的铁路是充满了许多地方。
随着欧洲增长最快的网络，英国的铁路承载两倍多的乘客，因为它只是二十年前一样。
不断增长的需求将意味着将有由21世纪30年代一个十亿额外的旅程。该网络还需要对货运列车，其中运输£货物每年300亿，并远远超过道路行驶环境友好的更多的空间。
能力方面的挑战是我们的许多大城市，不仅是伦敦最严重。
传统的选项，如建设新的轨道或延长列车和平台不会对自己交付的空间，我们需要额外的列车。
只有这样，才能满足需求是部署在与传统的升级组合数字信号和列车控制。这将使它更聪明地工作和更有效地从基础设施释放的能力。
要了解更多有关数字铁路，请访问数字铁路网。
数字列车控制系统将有助于提高网络的性能，为乘客提供更好的体验。
传统的信令和列车控制系统，降低了网络，其中的斗争，以迅速恢复出问题时的灵活性。在铁路上的一个零件上的小延迟仍然可以引起的连锁延误数百英里以外的很多小时后，网络的其他部分。
交通管理
数字化交通管理系统将通过减少延迟，它需要的时候中断发生到恢复的时间表时提高铁路的表现。
交通管理控制列车在网络上以最有效的方式流动，最大限度地提高吞吐量和适应网络条件的变化。它有助于管理混乱，减少二次或敲上的延误。
它还将通过开发更有效的“无冲突”时间表选项改善乘客信息，并进行有效的时间表计划。
在驾驶室内的信号
传统的铁路沿线的信号系统也是非常昂贵的安装和维护。尽管其高昂的建设成本和维护成本，信令资产失败是延迟的主要原因。在2014- 2015年，有迹象表明是严重的足以影响服务16228个信号故障。
数字信号系统中删除了很多赛道物理基础设施和由车载设备，其被放置在火车车厢被操作。这提供了驱动程序更好的信息和更具有成本效率的运作。