在5月23日(星期六)至29日(星期五)为期一周的线路关闭期间,工程师们为安装新的、高等级的、设计寿命长达60年的轨道,总共工作了1万个工时。
具有挑战性的轨道更新使用了新的轨道建设列车铺设新的铁路和枕木通过塔普纳奇隧道,在博特利和法雷厄姆之间(如图)。
乘客们现在可以期待更可靠的伊斯特利和法勒姆之间的铁路和性能更好的列车。