TransPennine升级

这条76英里长的关键铁路横跨英格兰北部的约克和曼彻斯特之间，有23个车站，横跨285座桥梁和高架桥，穿过6英里的隧道，跨越29个平交道口。

为了帮助我们我们的设计，我们需要收集有关铁路的许多信息和数据，这意味着我们的团队将从桥梁和隧道的状况中检查一切，以检查轨道下的公用事业和服务。

您可以阅读更多关于我们的评估工作下载我们的有用的信息传单。

我们在约克和教堂芬顿之间的工作正在准备经过者升级，这将在曼彻斯特维多利亚和约克之间提供更多的能力和更快的旅程，通过利兹和哈德斯菲尔德。

了解更多关于该的信息约克到教堂的芬顿计划。

作为我们维护安全可靠的铁路的工作的一部分，并准备过跨越升级，我们的专家承包商正在利兹和曼彻斯特之间的铁路土地清除植被。

这项植被管理工作包括清除距离运行线6.5米以内的树木、灌木和灌木丛，以及铁路网络用地上任何有可能落在基础设施上的树木。亚搏彩票软件官网

您可以通过访问我们的植物管理工作了解更多关于我们的植被管理工作植被管理解释说明页。

在整个路线的战略点，我们建立了几种临时建筑化合物。这些化合物是在该地区工作的铁路工作人员的操作基础，提供基本的福利设施和设备存储。

请注意，当这些化合物到位时，公众应该预期有限程度的破坏;但是，将尽一切努力将噪音控制在绝对最低限度，特别是在一夜之间。

2019年7月，我们就哈德斯菲尔德和韦斯顿之间的铁路路段升级的建议，开始与公众、乘客和企业成员进行磋商。

Throughout this eight-mile section of the route, we’re looking to double the number of tracks from two-to-four, electrify from Huddersfield to Dewsbury (and right through to Leeds) and make big improvements to the four stations in this section – Huddersfield, Deighton, Mirfield and Ravensthorpe; where we also need to separate the lines going to/from Leeds from the lines going to/from Wakefield, with either a bridge or a tunnel.

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