我们努力工作，列车运营商为乘客提供准时和可靠的火车服务。
不幸的是，有时候事情不去计划，令人遗憾的是乘客经历延误。当发生延误时，乘客能够索取从他们带来门票的火车操作员赔偿。
另外，培训运营商被赔偿中断的长期影响不是他们的错。
本说明解释了为什么我们拥有这些单独的安排以及它们的工作方式。
支付给培训运营商
为什么我们要有绩效制度?
英国的大多数客运列车服务都是通过铁路运营公司和政府(英格兰和威尔士运输部和苏格兰运输部)之间的长期合同提供的。这些合同叫做特许经营权。各公司为了获得在全国不同地区经营服务的特许经营合同而相互竞争。竞争特许经营过程旨在改善服务，为纳税人和乘客提供最佳交易。
火车运营商向政府支付或获得营养特许经营权的付款。这些付款称为“特许经营付款”。特许经营支付的规模基于培训运营商期望在特许经营课程中产生的收入等因素。为了获得纳税人的最大价值，即最大化特许经营权，特许经营列车运营商受到他们面临的一些风险但无法控制的影响。
列车运营商面临的一个重大风险是，铁路运营的可靠性低于特许经营条款达成时的假设水平，这并非列车运营商的过错——例如，如果信号系统不可靠。有证据表明，如果乘客经历了被打乱的旅程，他们未来乘坐火车的可能性将会降低。如果因为过去经历过航班延误而减少乘客出行，那么票价收入将低于预期，从而破坏特许经营运营商和政府之间合同背后的财务假设。
为了得到最大值为纳税人从特许经营竞争和保护non-franchise运营商不能直接控制风险,这种风险是通过国际收支自动系统旨在减轻离开火车运营商financially-neutral位置当他们的火车是其他党派而中断。这是铁路行业当前绩效制度的基础。这个方案称为附表8。
表演制度设计背后的思考是什么？
附表8是一种自动机制，以确保我们和培训运营商都对其拖延的延误持有金融无害。ORR设置目标和速率。公式驱动支付，基于谁造成延迟，延迟多么糟糕，估计从事件中丢失（现在和未来）的票价收入。如果每个人都能实现目标水平表现，没有钱改变手。这是一个没有净利润，没有净损失制度，这意味着我们不会对另一方的失败作出财务风险，因此允许该行业规划合理的保证。
铁路行业的业绩制度简化了可能在每次为期四周期间完成的一致计算中的冗长和昂贵的法律纠纷。附表8性能制度具有许多优势：
- 通过减少关于每个事件的影响的讨论，它大大降低了行业的成本。
- 这给了铁路运营商一些财务上的安慰，如果他们的业务受到超出他们控制范围的事件的影响，那么我们将根据绩效制度支付报酬。
- 它为我们提供了澄清，从制造过量的行业目标的火车性能提高。
- 它帮助那些试图成为特许列车运营商的公司预测他们无法控制的事情的潜在财务影响——例如，如果我们的业绩超过目标，它就可以计算出我们将得到多少报酬。
- 它有助于那些竞标成为特许经营的火车运营商，以计算其对培训绩效的贡献变化的潜在财务影响。
- 通过明确竞标者，当这些竞争地招标时，政府可以获得每个特许经营权的纳税人最有价值。
如何计算付款？
支付给培训人员的费用是通过网络上数千个测量点全天自动收集的数据计算出来的。
该制度是与行业目标相比，根据其对延误和取消的贡献来奖励（或惩罚）我们和训练运营商的预先确定的机制。
根据哪一方对火车服务迟到的缔约方负责，付款是在每四周期间的结束时进行的付款。计算这些付款是为了解决对培训经营者对政府的财务义务的影响，以减少未来的票据销售。
中断的长期财务影响因运营商和每个列车运营商运行例如通勤或休闲服务的服务类型而异。
取消如何考虑计算？
有时火车无法完成他们的旅程。这些情况被称为取消。取消也被考虑到附表8的付款。取消机票的付款取决于对未来机票销售的估计影响，以及被取消的旅行类型。
每次取消都值得一定的“延迟分钟”，这反映了乘客面临的中断，因为必须等待下一列火车。
是否有关于某一特定火车旅行中断所支付的费用的详细信息?
附表8每四周进行付款并基于前四周期间的平均迟到汇总。该聚合意味着该制度有效地工作，并且允许各个事件所产生的所有成本通常只能计算出一段时间 - 这可能是几周 - 事件发生后。
性能制度工作方式意味着我们不会计算对个人事件的运营商的付款。这只有两个例外：
- 对于严重破坏事件，我们有时估计与该事件有关的绩效付款。这些估计有助于我们决定如何改进铁路。
- 如果确定的第三方导致延迟，例如车辆已经击中了桥梁，我们考虑恢复成本的逼真前景，它将计算该事件的成本，以便追求对第三方的索赔。
这与乘客在当天收到的赔偿有关吗？
通过绩效制度进行的培训经营者的付款并非旨在涵盖乘客所做的退款索赔。它们是旨在通过中断而使培训营商持有经济中立的经济性中立的长期收入影响。
这些安排适用于所有火车运营商吗？
绩效制度适用于所有货运和客运运营商(尽管如上所述，货运绩效制度与客运列车制度略有不同)。一些客运运营商不承担收入风险，我们支付的款项会直接转给与列车运营商签订合同的政府部门——英格兰和威尔士运输部，或苏格兰的苏格兰运输部。
铁路运营商向乘客支付的补偿
作为一名乘客，您可能经历了一次中断的旅程——这是非常遗憾的。我们努力与列车运营商合作，将延误降至最低。如果你经历了一个延误的旅程，你可能随后向铁路运营商索赔经济赔偿。然而，我们与列车运营商之间的中断支付不包括乘客提出的退款要求。列车运营者自己支付乘客的退款。我们和列车运营商之间的支付是为了让列车运营商在财务上保持中立，不受由于车票销售减少而带来的长期收入影响，这将影响到他们未来的业务。这些支付是基于一项经济研究，该研究表明，乘客在经历中断后，未来不太可能使用火车。
如何支付乘客赔偿?
所有火车运营商都有计划，以便为乘客提供赔偿，以便他们在旅程中受到的任何重大延误。乘客补偿（称为延迟偿还）由乘客章程完全由列车运营商决定，并与在行业绩效制度下的美国和火车运营商之间的任何付款无关。这些计划的细节可能因公司而异，可能已成为赢得特许经营方面的承诺的一部分。向客户支付的任何赔偿金由火车运营商自己支付。
想知道更多吗?
有关付款计算和性能目标的详细信息，请阅读技术概述：
技术概述 - 与中断有关的付款（PDF）
在ORR的网站上提供网络铁路和火车公司之间协议的模板：亚搏彩票软件官网
拟议的特许经营者的附表8（PDF）