我们负责理解和塑造英国铁路的未来通过交付长期计划。
这项工作是由专门的“战略网络规划团队”完成的。他们的工作是理解;
- 铁路如何促进国家和地区的经济增长和社会福利的改善
- 铁路能够提供什么以及如何向乘客和货运用户提供服务
- 未来的需求，乘客需求和乘车服务模式的可能变化是什么
- 我们未来应该对整个铁路做哪些改变?
战略网络规划工作在地方层面，与我们的地区;行业;从火车运营商;和运输机构为资助者提供战略建议。
投资者利用这一建议来了解铁路的复杂性，并做出明智的投资决定。
这些投资决策可能是服务规范所需的潜在更改，的时间表，滚动库存和/或基础设施。该建议侧重于长期铁路 - 确保铁路为乘客，货运用户和公众提供社会经济益处。
我们所做的LTTP研究和咨询帮助我们不断提高。我们将公布LTPP咨询文件草案，以便在网上进行90天的咨询，以便地方当局和其他利益相关方有时间向其成员介绍这项工作。
咨询过程中收到的答复有助于形成最后文件。除非有任何申述得到铁路和路办公室，每项研究将在60天后完成。然后发布最终版本。
- 市场研究，在未来30年内确定了铁路行业每个市场部门的战略目标。他们预测需求水平和更高水平可能带来的机会，并计算出符合这些战略目标的需要。
- 本地研究，将所有市场部门的建议产出汇集在一起，为网络的特定部分。他们评估了不同部门的这些建议的产出之间的权衡以及产出和成本（包括能力的变化成本）。然后，本地研究形成了扇区之间可能的长期分配的视图，以便在网络的适当能力上通知决策。通过跨边界分析工作组考虑在一个或多个本地研究边界上运行的服务，以向个人本地研究提供输入。
- 全网络研究，确定战略选择并评估全网络问题的解决方案，包括整个网络的技术变革的好处和挑战。
- 网络和线路规范(10年和30年视图)，将网络能力要求下放到全国的战略线路段。
Through the LTPP we inform (and are informed by) funders’ decisions on industry outputs, although the way in which we do this may vary according to whether those decisions are made through the High Level Output Specification process, the franchising process or the enhancement framework.
对于高水平输出规范过程，网络路线规范预计将成为在控制期6(2019-2024)及以后的初始行业建议中向出资人提交的建议的主要来源。
LTPP作为一个整体，为各种融资机制制定优先事项，如网络铁路自由支配基金、战略货运网络和苏格兰小型项目基金。亚搏彩票软件官网
LTPP产出可用于培训经营公司，以通知特许经营规范和出价，市场和本地研究分析的数据可供特许经营投标人提供。这种灵活的过程有助于有效的规划，并取决于开发工作时的个人特许经营方案。
亚搏彩票软件官网网络铁路领导LTPP，与铁路行业，关键资助者和规格符合作（如运输，运输苏格兰，威尔士政府部门，伦敦运输部，综合交通当局运输部）以及相关的地方利益攸关方，包括地方当局。
根据要求，它将根据利益相关者的贡献进行通报，这些利益相关者包括地方当局、客运运输高管、地方经济伙伴关系、火车运营公司协会、铁路货运集团等。
整个LTPP的治理机构是铁路行业规划组（RIPG）。我们管理和协调LTPP的组成部分，并负责同意与铁路监管办公室的工作方案。
铁路业界采用政府的预测方法通知铁路运输计划，该计划考虑多种经济情况来评估预期的需求。
迄今为止，我们所有的工作都表明，对英国铁路网络的需求进一步显著。该行业开发LTPP方法是为了考虑经济预测、建模和铁路带来的利益，包括考虑铁路网络更广泛的经济利益。对铁路网能力的改变需要时间来实现，LTPP使行业能够跟上不断增长的需求。
整个程序的时间尺度旨在为控制周期6提供高级输出规范;在可能的地方，个人本地研究将在有关特许经营更新之前至少完成18个月。
LTPP文档
您将在下面的列表中找到我们的长期规划文件。