冬季会呈现为铁路一些真正的挑战 - 这里是我们如何回应
前一个冬天已经结束了,我们对未来的思考。我们未雨绸缪雪,冰,洪水和风能(以及它们之间的突然变化),让您的旅途上的时间和安全。
冰雪,尤其是可能会导致显著的问题。所以我们竭尽所能,以防止延误有效地准备让你周围的安全这个冬天。
- 在非常寒冷的天气,雪和冰可以在轨道上拦截点建立,允许火车轨道之间移动设备。
- 冰可外衣电气化第三轨和架空电力电缆,防止列车从图纸他们需要运行的权力和让他们搁浅。
- 在隧道,桥梁和其他建筑物的冰柱也可以破坏火车和架空电力电缆。
- 在很降雪天气,其中雪谎言超过30cm深,火车不能安全,除非他们已经安装了扫雪机运行。
我们如何未雨绸缪,尽量减少中断
我们的工作一年四季,使我们可以在冬季运行安全,可靠的服务。
冬前
我们尽我们所能,通过有效地准备尽量减少延误。这包括:
- 切割可能由大风或降雪的影响回悬垂树木。
- 预先制订应急时间表与列车公司。
- 使用详细的专家天气预报创建本地化的行动计划。这些预测不只是覆盖的天气,但告诉我们条件将如何影响特定的铁路基础设施。我们数百监测站的网络,然后为我们提供实时气象数据,使我们回应的条件,因为他们发展。
在冬天
为了保持乘客的移动我们运营一个特殊的冬季舰队,完成推雪机,热风器,蒸汽喷射,刷子,刮板和防冻结清晰雪和冰的轨道。
我们使用的技术,如我们的直升机和无人机视觉和热成像,以帮助我们发现问题成为一个问题,响应尽可能地快了。
当雪预计,我们与列车运营,以适应雪犁附件的旅客列车的前方工作。我们的冬季时间表也让空旅客列车,被称为幽灵列车,将在夜间运行,以保持轨道清除冰雪。
成千上万的人还全天候工作,风雨无阻,监控,维护和修理的轨道,使我们可以运行为旅客提供安全可靠的服务。
我们如何恶劣和极端天气应对
我们对我们如何取决于天气的严重性运行轨道变化的优先事项。
在恶劣的天气,我们尽我们所能,运行一个完整的,正常的服务,但守时可能会受到影响。天气被归类为“负面”,如果任何的下方,则:
- 雪2厘米(在伦敦)
- 60英里每小时风
- 温度低于-3℃
在极端天气条件下,我们优先考虑让人们安全地回家了运行正常的时间表。我们也优先考虑的重要铁路货运,保证必备品全国各地和燃料供应,以发电站。
天气被归类为“极端”如果有任何以下为真:
- 积雪15厘米(在伦敦)
- 70英里每小时风
- 温度低于-7℃
大风之后,这可能意味着我们后来在早上,这样我们的团队可以确保线条清晰树枝和杂物和安全启动服务。
当极端天气预测,我们有时也把应急时间表到位,帮助我们运行的服务数量更少但更可靠。
下载我们的冬季天气情况说明书
冬季天气实况报道
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