我们希望通过Lewisham地区的列车服务能达到乘客应有的高标准
当乘客听到另一个信号的问题，这意味着你不能去工作时间或回家看看你的亲人它是非常令人沮丧。我们的工作就是你需要，安全，准时地得到你。所以，在刘易舍姆区解决历史问题是至关重要的。
作为我们东南地区升级的一部分，我们将在Lewisham地区的轨道和信号系统上投资2.5亿英镑。我们还将投资于改善易达性和解决Lewisham站的拥挤问题。
是什么造成了Lewisham地区的延误?
最近，在更广阔的刘易斯汉姆地区，信号、轨道和其他基础设施故障的数量减少了30%。然而，由于该地区如此繁忙和拥挤，东南地区超过一半的火车都经过这里，即使是小事故也会造成重大影响。
这就是为什么我们将在未来四年花费2.5亿英镑来减少延误，让你的旅程更加可靠。
我们在做什么?
安格斯坦resignalling
2019年，我们在格林威治(Greenwich)和布莱克希思(Blackheath)线路上启动了耗资5500万英镑的全新信号系统，该系统已经减少了延误，为乘客提供了更好的旅程。这项工作的完成，是Lewisham地区延迟事故减少30%的关键原因。
这里的绿色resignalling
从2020年7月25日(周六)到8月2日(周日)的九天时间里，我们在Sidcup和Bromley North支线以及穿过这里的主线上投入了一套新的、更可靠的信号系统。
控制这些线路上火车运行的旧的信号系统自20世纪70年代就开始使用了。它老旧、不可靠、难以维护和获取备件。
新的系统将通过不只是这里绿色意味着更少的错误，减少延误和旅程更好地为乘客，但进入刘易舍姆，伦敦市中心和肯特成。
了解更多关于我们的这里绿色resignalling项目页面。
轨道电路和电气恢复程序——投资约2000万英镑，用于更换可能导致信号延迟的轨道电路和关键电子元件。
远程监控系统
远程状态监测将被安装在基础设施的所有关键部件，如路口，检测和响应故障他们推迟火车前。这项工作是运行在未来一年的影响微乎其微到乘客人次。
提高关键节点的可靠性
投资逾5000万英镑，用于替换路易丝姆地区的关键枢纽，即圣约翰、帕克斯桥、考希尔、格罗夫公园、新十字路口和路易丝姆路口的点、开关和十字路口，这些地方的任何故障都可能导致乘客严重延误。这项工作正在进行中，这里的关键路口和格林威治线已经被取代。这项工作将在未来四年分阶段进行。
湿床清除计划
当轨道床被水浸透时，就会产生湿床，造成颠簸和包括信号在内的电气设备故障。我们已经在Lewisham地区撤离了2000人，并计划在明年再撤离1400人。这是一项正在进行的计划，对乘客的影响最小。
在短期内减少过度拥挤
另外，在轨道的大规模投资和信令我们也知道，我们需要改善乘客刘易站和减少因过度拥挤的延误。
我们已经获得政府80万£以协助处理大量的人，现在使用的测站。
到2021年3月，这笔资金将用于在整个站台上安装更多的候车亭和客户信息屏，这将有助于提高列车的正点性，因为乘客将能够沿着火车的长度分散开来。
投资也将支付升级标志和检票口，以方便乘客通过车站移动。到主检票口树冠的扩展将让乘客干燥，再加上会出现明亮的LED照明，以增加安全性的感觉。
我们正在开展工作，以提高从火车到平台1和2中的步进距离，以及提高平台2.很大的差距的高度一直是延迟的一个重要原因。在平台2的工作已经完成，并在平台上的工作将1将在2020年三月完成。
为未来制定计划
亚搏彩票软件官网铁路网公司与伦敦运输和刘易斯汉姆议会合作，从运输部获得了552万英镑，用于刘易斯汉姆车站升级的早期设计和开发阶段。
该项目将提供经济推动伦敦东南部，改善，使家庭和就业增长所需的交通连接。
如果申办成功并获得批准，乘客可以期待一个适合未来的标志性“门户”车站。这包括增加Docklands轻轨(DLR)的运力——将于2023年拨款——以及拟议中的贝克卢线到刘易斯姆的扩建。
需要强调的是，我们还处于早期阶段。更广泛的升级方案，超出了设计阶段，还没有得到资助，仍然需要规划批准。未来的任何升级都必须通过标准的城市规划程序，包括与当地居民、企业和其他利益相关者的协商。
在进行下一个资助阶段之前，设计阶段会提供一系列可供谘询的选择。
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