你可能没有意识到这一点，但夏季的热浪会给铁路网带来和倾盆大雨一样多的问题
万一英国的夏天气温异常高，我们就得计划酷热天气，这会导致铁轨弯曲。
当英国迎来夏季热浪时，阳光直射下的铁路温度可能比气温高出20℃。因为铁轨是由钢制成的，它们会随着温度的升高而膨胀，并开始弯曲，这就是所谓的“屈曲”。
当轨道温度高达46°C（大致相当于30°C左右的空气温度）时，大多数网络都可以运行，但轨道的记录温度高达51°C。
保持列车在高温下运行
当我们的远程监控系统告诉我们，一段轨道可能扩展太多，并可能导致问题，我们引入当地的速度限制。速度较慢的列车在轨道上施加的力较小，这降低了发生屈曲的可能性。
即使采取了预防措施，铁轨有时也会发生屈曲，这意味着我们需要关闭线路并修复铁轨，然后列车才能再次运行。这可能会中断行程，因为我们通常必须等到钢轨温度下降后才能进行这些必要的维修。
如何防止铁轨过热
我们与专业天气预报员和当地气象站密切合作，制定必要的计划并采取行动，以减少铁路发生弯曲的可能性。
- 作为日常维护的一部分，我们的团队每年冬季都会检查赛道的稳定性，并在夏季之前对任何薄弱部分进行加固。
- 我们把铁轨的某些部分涂成白色，这样它们吸收的热量更少，膨胀也更少。通常，涂成白色的钢轨比未涂的钢轨温度低5°C到10°C。
- 由于大多数轨道由长块轨道构成，其伸展并焊接在一起，因此在非常高的温度下屈曲的可能性较小，因为压缩降低。
- 当一个轨道是由螺栓连接在一起的短轨道组成时，我们在每个轨道之间留有小间隙，这样膨胀就不会引起问题。
- 我们一直在改进测量和计算轨道温度的方法。我们这样做的一个方法是安装探测器，当轨道温度上升时提醒我们，让我们有机会采取行动，在问题发生之前停止。
- 在英国铁路网络的某些地区，轨道铺设在钢筋混凝土板上而不是枕木和镇流器（支持枕木的石头床上）。这有助于防止钢管屈曲。