Thameslink计划

自2018 Thameslink服务已经扩展网络和机场更好的连接上提供了新的旅程的机会。从剑桥和彼得伯勒的乘客，现在有了第一次直接进入盖特威克机场。苏塞克斯，萨里和肯特乘客可以从圣潘克拉斯国际访问大北和东海岸航线和国际铁路服务。这些更好的铁路连接将确保伦敦和东南继续产生在未来十年的成长和机会。

伦敦市中心Thameslink航线上增加的容量将使Thameslink服务，像一个替代性的管线穿过伦敦黑衣修士和圣潘克拉斯国际中心之间提供列车每2-3分钟。一些乘客会节省时间，因为他们将能够直接通过向市内外旅游，而无需改变。这也将缓解拥挤的地铁，尤其是伦敦桥和St Pancras International之间的北线。

Thameslink计划奠定了最大转型的基础，该铁路网的这一部分在几十年已经看到服务。新的，高频的时间表需要新的基础设施的优势，以提供更多的容量，新的征程选项，并为整个伦敦乘客和东南部更好的连接。

从五月2018年，新的时间表的第一阶段交付的PROGRAME的整体容量优势70％。最终的元素被引入了更多的逐渐三个进一步的时间表改变，以减少干扰的乘客服务的风险。在时间表逐步将帮助我们在每个阶段更可靠地交付的变化，让我们审查进展情况AMD进行必要的调整。

总体而言，来自全国各地的东南站的乘客将受益于更多的列车，更多的席位和整体，更多运力，伦敦通过更长的列车，并在最繁忙的时候更多的服务组合。

黑衣修士和伦敦大桥已经完全重建变得更好，现代和方便，适应未来通过伦敦市中心处理更多的列车。Thameslink计划还扩大了米德兰主线平台，实现更长，12车列车通话。主要变化也是在法灵顿取得其中，与伊丽莎白线的开通，新的交通枢纽将连接北，南，东，西。

铁路行业认识到它必须使用交通管理，驾驶员咨询系统和数字列车控制适应数字世界。这些技术将使我们能够安全，更可靠地运行更多列车。数字技术的实现需要在这两个火车站和基础设施投资。

在英国铁路干线第一世界 - Thameslink计划是通过利用数字化技术来释放能力，并在现有的轨道实现更频繁的列车一路领先。

铁路旅客告诉我们，他们的优先事项包括：更多的席位和更好的可靠性。在8个12个汽车构造新的高效，高容量的列车现经营Thameslink网络上。专为在有空调的舒适性更频繁移动的乘客数量更多，这些新的，现代化的，宽敞的列车包括增强的乘客信息和无障碍改造乘客体验，并提供不那么拥挤，更可靠和更频繁的服务。

当Thameslink计划的最终数字升级完成，新的700级列车将促进在每个方向高达每小时24次列车在高峰时间的列车频率通过布莱克福里阿和Pancras International（三重数目之间的芯部服务之前，程序启动）。

新的700次列车已经引入客运服务，现在目前所有的Thameslink服务工作。

学习传统举措

亚搏彩票软件官网网络铁路公司正在继续分享知识的行业发展趋势，并从获奖Thameslink计划建设阶段的经验教训。在线学习传统的网站是帮助继续提高基础设施领域内的酒吧和充当英国上市公司进一步展示。

其目的是与更多的观众分享学到的经验和最佳做法在10年的计划，以改善铁路行业的流程和在整个基础设施行业向前驱动的标准。

Thameslink计划团队已建立了案例研究的一个巨大的资源上进行展示的成功和借鉴从各个项目所学的知识工作的各个要素。大部分的内容是写入，由项目团队自行生产并包括书面报告，视频，访谈，照片，图表和流程。

该网站www.thameslinkprogramme.co.uk提供什么样走进Thameslink计划，由负责采购到战备清晰的画面。

2012

• 夏 - 黑衣修士站重新营业，跨越泰晤士河与第一站存在南北河

2013

• 五月 - 伦敦桥重建开始

2015年

• 七月 - 测试列车开始圣潘克拉斯国际和伦敦桥站之间运行

2016

• 1 - 镇高架桥投入使用
• 七月 - 700一新的Class列车进入布赖顿和贝德福德之间的服务
• 八月 - 伦敦桥新的广场部分重新开放，平台1-3密切重建
• 安装伯蒙德潜水在完成后，第一轨道 - 十月
• 十二月 - 通过伯蒙德潜水在首趟列车运行

2017年

• 1 - 轨道布局上以伯蒙德伦敦桥之外的方法改变

2018

• 1 - 伦敦桥车站广场重新开放全面和平台1-5进入服务，共制作15
• 三月 - 乘客乘坐英国首个自驾车干线列车，彼得伯勒和霍舍姆之间
• 五月 - 伦敦桥站正式重新开放。主要的时间表更改引入新的列车服务，40000名额外峰乘客创造空间

2019

• 七月 - 伦敦桥站赢得了年度建筑奖的RIBA伦敦建筑及继续是亚军在全国获奖。
• 十二月 - 将Thameslink服务经过芯伦敦站抬升到每小时20次列车。