利物浦市区的铁路将投资3.4亿英镑
利物浦Lime街、Halton Curve项目和新Maghull北站的升级是2019年底前利物浦城区3.4亿英镑铁路投资的重要计划之一。这项工作也在更广泛的范围内大北铁路工程改变整个英格兰北部的铁路交通。
边山信号系统升级
边山的重要信号系统升级已按时完成。
11月2日(周六)至3日(周日)期间，边山站和利物浦莱姆街站的主要线路关闭，同时进行急需的升级——重新控制从边山到曼彻斯特铁路运营中心的信号系统。
这一21世纪的信号升级将为乘客带来更可靠的旅程，并通过加快铁路决策速度来最大限度地减少延误。
这项工作原本计划在5月底的银行假期完成，但当铁路网意识到超级联赛的魔法周末将在利物浦举行时，这项工作被取消了。亚搏彩票软件官网
由于在其他银行假日期间，铁路网络其他地方的类似工作需要专业设备和工程师，工作不得不重新安排到周末关闭。
由于边山站是莱姆街的门户，因此火车无法在利物浦主要交通枢纽进出的任何线路上运行。
一个强大的替代交通计划，使用利物浦南公园路的默西铁路火车和铁路替代巴士，在周末到位，以保持乘客的出行。
去年，在韦弗路口和韦弗树路口之间的22英里路段上，信号控制系统成功转移。
几个信号控制区被转移到曼彻斯特铁路运营中心，包括哈尔顿。伦考恩，阿勒顿·斯毕克和加斯顿。在2016年至2018年耗资1.4亿英镑的改造过程中，莱姆街站本身也升级到了同样最先进的信号系统。
默西铁路平台升级
默西铁路网的近100个站台的升级和58个车站的轨道改造计划仍在继续。
这些升级是计划工作的滚动计划的一部分，该计划将使北线和Wirral线为2020年新的最先进列车的到来做好准备。
这项工作包括改变车站站台的高度和重新调整轨道，以确保新列车的滑动台阶能够满足站台边缘。这将为所有乘客提供无人协助的通道，包括轮椅使用者、行动不便的乘客以及那些有自行车、行李或婴儿车的乘客。
升级从去年10月开始，共计划进行11个阶段。每个阶段都是快速连续交付的，以便在短时间内完成尽可能多的工作。在一些监测站，需要做的工作比最初的勘察和设计所预见的要多。
为了避免延误其他阶段的工作，今年9月和10月，地铁决定重新回到Rice Lane、West Kirby、Green Lane、Hamilton Square和Chester，以免给乘客造成混乱。
到目前为止，铁路网亚搏彩票软件官网已完成:
- 升级至47个车站的81个站台
- 改造10325米平台砖(铜板)
- 工作17.3万小时
- 11,000米轨道重新调整。
从今年晚些时候到2020年，还将进行进一步的计划工作，以确保所有车站和相关的信号基础设施都能适应新的更长的列车。变电站和电缆的升级也将完成，以提高整个网络的电力供应。
到2020年，高铁将更安全、更快、更现代化，并能搭载更多乘客。
其他主要计划
经过6个月的工作，Wirral环线于2017年6月19日星期一全面重新开放，更换了Wirral线环线部分1.2公里的混凝土轨道和默西河下1.6公里的压实轨道。
工程师们夜以继日地完成升级工作，以保持这一关键铁路网的安全性和可靠性。感谢在每一阶段工作中调整行程的所有乘客。
这条位于Frodsham附近的1.5英里长的“Halton弯道”的最后阶段升级按计划于2018年5月28日星期一完成。
这些重要的轨道和信号升级使连接切斯特/沃灵顿线和利物浦/克鲁线在Frodsham路口的部分铁路重新充分使用。
这使得新的每小时服务运行，在两个方向，利物浦和切斯特。威尔士新的运输服务于2019年5月开始，部分服务扩展到北威尔士的雷克瑟姆。
在利物浦石灰街升级一期(2017年9月30日至10月8日)的前九天内，Huyton至Roby“第4轨道”的安装和调试已经完成。该项目分两个关键阶段完成，第一个阶段是在2014年，其中包括:
-在Huyton和Roby之间安装1200米长的新轨道
-在Huyton和Roby建造了一个新平台
-信号升级和安装线路上的架空线路设备
-车站内的新设施，例如更完善的顾客资讯系统、新的升降机和更方便的乘搭地铁，使车站首次全面普及。
这条新增的第4条轨道将使城际服务的速度更快，超过本地停靠服务，从而使旅程变得更快。
Newton-le-Willows车站已被改造为交通枢纽，在车站南侧设有新的巴士交汇处、扩展的停车场设施和新的预订大厅。新的电梯、地铁和楼梯也改善了车站的可达性。
新设施已于2019年初完工并向公众开放。该项目由利物浦城市地区通过本地增长基金和默西旅行资助。
为了保证车站和利物浦至曼彻斯特的铁路线在整个项目中都能提供客运服务，在新地铁的建造中采用了创新的水平打桩方法，使人们可以通过电梯无台阶进入两个站台。
使用该站的许多乘客也继续受益于2015年完成的这条路线的电气化计划，在利物浦和曼彻斯特之间的容量已经增加，旅程时间已经缩短。
覆盖利物浦市区22英里铁路的韦弗·韦弗特里项目已经完成。工作分为两个阶段:
- 第一阶段:2018年5月，重新向霍尔顿和伦考恩发出信号。这也与Halton Curve项目的交付有关。
- 第二阶段:2018年圣诞节，重新向阿勒顿，斯毕克和加斯顿发出信号。
该项目使铁路网能够重新控制这些信号区域到曼彻斯特的亚搏彩票软件官网中央铁路运营中心(ROC)。这将带来更可靠的旅程，提高该地区的运力，并有助于通过更快的铁路决策来最大限度地减少延误。
位于默西塞德郡的全新Maghull北站于2018年6月18日星期一开放。它位于默西铁路北线现有的Maghull和Town Green之间。
该站历时9个月建成，于2017年9月开始施工。这是一个复杂的项目，大部分工程都是在保持铁路畅通的情况下完成的。
这项价值1300万英镑的计划将改善数百名当地人的培训、教育和就业机会，并支持邻近新住房开发的370套新住房的需求，并计划再建造1700套住房。
新车站的设施包括:
车站大楼和售票处配备乘客厕所设施
月台设有旅客等候设施
新的巴士候车亭和车站安装在学校巷的车站附近，为当地的巴士服务和车站的铁路服务提供无缝连接
156个空间的停车场，蓝色徽章和摩托车停车设施，以及自行车存储。由学校道及公园道前往车站的行人及单车路线
未来电动汽车充电站的被动供应
两个平台之间通过电梯和桥梁无障碍进入
利物浦石灰街的改造于2018年10月完成。轨道、站台和信号的升级工作按时按预算完成，最后阶段于2018年10月14日周日进行。
整个车站的站台都经过了彻底的改造。建造了两个全新的平台，所有其他平台都进行了改造、加宽和/或加长。
大规模的信号升级也已经完成，以允许更多的列车进出车站，更加可靠。2018年7月，信号控制成功转移到中央运营的曼彻斯特铁路运营中心。这意味着为乘客提供更可靠的旅程，允许铁路更快地做出决策，以最大限度地减少延误。
更多、更长、管理更好的站台，加上车站全新、最先进的信号系统，使列车更长、有更多的空间和座位，让乘客运行得更可靠。这些重要的改进都是在车站历史二级保护建筑内完成的。
从2016年圣诞节开始，大部分工作在两个关键阶段交付;2017年9月30日至10月22日和2018年6月2日至7月30日。
快速统计:利物浦石灰街转型
- 5000多名员工，累计工作时间超过100万小时
- 4.7公里轨道升级
- 安装了26,000吨新压载物(铁路基石)
- 使用了75列工程列车
- 安装了11公里的新架空线路
- 安装25个新信号
- 安装了65个新的架空线路结构