We’re renewing some of the operating components on three swing bridges, Reedham, Somerleyton and Oulton Broad, as part of our railway upgrade plan.
Each bridge carries track over a waterway. To allow river traffic to pass through, the bridges have to swing open and return track to a safe state after each opening. We’re renewing or refurbishing the existing electrical and mechanical operating equipment of each bridge to keep them working effectively.
为什么we renewing the bridges?
一旦我们更新了这些桥梁的运行设备，它们将能够在全年更可靠地运行，使河流交通能够始终如一地进入港口和码头。这将有利于当地的经济，尤其是整个夏天，因为游客受到欢迎。
这三座桥是我们铁路遗产的重要组成部分。我们正在尽可能多地维护原有的结构，同时更新不可分割的部分，以保持铁路在该地区的安全运行。
桥梁的改进旨在提供安全运行，在未来25年内更容易维护。
We’re currently conducting surveys and finalising the programme of works. We expect the work to be completed by Spring 2024.
公众参与将于2021年举行，具体日期仍有待确认。
Watch drone footage of Reedham, Somerleyton and Oulton Broad swing bridges
学分：农夫克雷文
Reedham摆动桥
Reedham摇摆桥承载着Wherry铁路线在诺维奇和洛斯托夫特之间，穿过River Yare近的Reedham railway station. 原来的单轨桥是先生委托建造的Samuel Morton Peto在19世纪40年代允许wherry船太高了，不能从传统的桥下通过。现在的这座桥可以追溯到1903年，当时轨道还没有翻修。这座桥从1904年开始运营signal boxand in a typical year, is opened 1,300 times.
Somerleyton swing bridge
萨默莱顿摇摆桥位于诺福克-萨福克边界，在韦夫尼河上。这座桥建于1905年，是为了将诺里奇至洛斯托夫特的双线铁路穿过河流，取代以前的单线桥。它是以附近的诺福克萨默莱顿村命名的。
欧尔顿大桥
The Oulton Broad swing bridge在欧顿宽船闸的向海一侧。现有的摇摆桥安装于1907年，取代了1840年代后期安装的木质桥，用于运输一条铁路轨道穿过水道。这是三个摆动桥中最小的一个，具有不同的结构和操作系统。
该桥的回转运动不是通过缆绳牵引，而是通过齿条和齿轮机构实现的，该机构由安装在回转桥结构一侧的机房驱动。
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