在2021和2024之间，我们正在升级由Feltham区域信号中心和Wokingham信号盒控制的信令设备，以提高可靠性。
Feltham区域信号中心和沃凯翰信号箱共同覆盖了80英里的铁路和500件单独的信令设备，位于南方铁路（SWR）网络的关键区域，包括Feltham，Hounslow，Shepperton，Twickentham，Windsor＆Eton Riverside和Wokingham。
现有设备 - 如信号，铁路的交通灯系统，以及跟踪电路，告诉信令在网络上的发信号员 - 返回1974年，越来越难以维护。
在将经营到2024年中期的长期计划中，我们正在更新具有更可靠的现代等效设备的设备。我们还将提供一些增强功能，以提高列车表现，以及续订或升级13级过境点。
一旦所有这些续订和升级都完成，我们将从Feltham和Wokingham的控制器控制到BasingStoke并进入Wessex.铁路操作中心（ROC）。
数字铁路
我们的新信令设备使用数字技术，带来了许多好处，例如在网络上提高列车的能力，延迟较少，增强安全性和降低成本。
2019年，由Feltham地区信令中心控制的盛珀顿分支机线成为英国首家使用Atkins Elix系统。
这只是信号在铁路行业下的乘客，商业和货运运营商转换发信号的一个例子数字铁路计划。
我们正在做什么
要安装我们的新信令设备，我们首先必须进行启用工作，例如安装新的电缆和信号帖子。然后，我们必须委托那个设备，这要求铁路关闭火车。
所有这项工作都在一个月内和网络的不同部分完成。第一阶段的工作阶段零于2019年6月完成，并在草莓山和谢普顿之间的新信号设备调试。
从2021年开始，我们将在以下日期的以下区域设定为新的信令：
- 第一阶段：草莓山和特威克纳姆- 复活节2021.
- 第二阶段：弗吉尼亚水和ascot- 复活节2022 *
- 第三阶段：温莎和污渍- 8月2023年
- 第四阶段：Feltham和Kew Bridge- 8月2023年
- 第五阶段：沃辛汉姆- 2024年3月
*确认
线封闭
在2021年，以下日期将关闭以下行：
谢普顿分支机线将于4月6日星期四和周二之间关闭，而Norbiton和草莓山之间的界限将在星期五2和周二6之间关闭。
公共汽车将取代这些站之间的列车，而工程师委员会委员会委员会新的信令设备。
Wellesley Road / Tower Road（草莓山）在此线路封闭期间将关闭水平交叉。有关更多信息，请参阅级别交叉闭合部分。
公共汽车将取代这些站之间的列车，而工程师委员会委员会委员会新的信令设备。
庄园道（北光）和榆树（新的Malden）水平过境点将在此线关闭期间关闭。有关更多信息，请参阅级别交叉闭合部分。
请查看更新。
水平过度封闭
我们将续订或升级13个级联交流的信号设备，这将涉及许多封闭件。
在2021年，以下级别过境将关闭到以下日期的流量：
- 高街，僵尸（Datatet Level Crossing）- 00.40星期六3月6日 - 00.40周一8月8日
- Queens路，僵尸（梅子级横穿）- 00.40星期一3月8日 - 00.40 3月10日星期三
- Wellesley路/塔路，草莓山- 00:01星期日3月28日 - 06:00 4月6日星期二
- 庄园路，北光泽- 00:01星期五2 - 04:00 4月4日星期日
- 新马尔登榆树路- 00:01星期五2 - 23:59 4月3日4月3日
- Arriva公交车转点，特威克纳姆- 00:01星期五2 - 23:59 4月5日4月5日
- 伦敦路，孙宁代尔- 星期六23日 - 10月31日星期日
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