升级到信令在我们的改进作品中强烈拥有火车控制系统，是我们正在进行的计划的一部分，以安装现代技术，以改善乘客和货运运营商的服务。
信号传导是铁路基础设施的重要组成部分，使火车能够安全地在网络上移动。但它如何工作以及它在延迟中发挥着什么作用？
什么是信令？
信号传导基本上是铁路的复杂交通灯系统。在这种大型网络周围移动训练的复杂性，保持安全地分开，并允许它们长时间的距离，意味着信号系统非常复杂并且包括许多零件。
信号本身是讲述火车司机的线条的线条，当您安全地进行安全，他们的火车将采取的路线。
更广泛的信令系统还包括用于确定列车位置，控制铁路和操作时间表的系统，以及控制方向列车的点。其他系统确定了什么动作是安全和培训保护系统防范司机错误的动作。
信令系统被设计为不能安全的状态，因此故障的组件通常可以导致剩余红色的信号，导致火车延迟。
信号和点
我们的信号看起来像什么，我们如何改善信令？
大多数信令系统使用轨道方向信号来控制列车的安全运动，并告诉驱动程序该怎么办。
彩色光信号显示不同颜色以授权列车移动。许多人有额外的指标来显示火车设置的路线以及它必须走的方式。
现代信令系统为列车驾驶室的显示器提供必要的信息。
我们在整个网络中拥有大约40,000个信号，主要是彩色光信号，并且来自LED技术的许多受益。还有一些传统的机械信号量信号。
我们的网络受到不断增长的压力，以满足容量需求，使我们的老化信号系统的现代化成为我们对更好的英国的更好铁路愿景的重要组成部分。大约一半的网络仍超过30岁。
大约有一半的网络由电子系统控制，其剩余由机电系统操作。当我们开始使用计算机来控制信令时，从20世纪80年代的数字铁路冰雹的概念。
我们的数字铁路策略进一步 - 我们的计划通过驾驶室信令将网络现代化，以替换线路信号，以及新的交通管理系统，以提高网络运行方式。
什么是信号故障？
当乘客听到有关信号故障的公告时，它通常是更广泛的信令系统的失败，这意味着它不再拥有它所需的所有信息。
丢失的重要数据，例如火车的确切位置或前方的轨道状态，导致延迟导致延迟，因为系统只能在它知道它是安全的情况下允许火车运动。
因此，当信号系统发生故障时，可以将其关闭并再次将其重新打开吗？有时，是的，但通常它是一个需要与失败的轨道一起定位的组件。这些故障要求员工在物理上访问和修复这些组件，这需要时间。
与此同时，通过红色信号停止多个列车，因此它不一定是快速修复，以便再次移动。
信号系统也容易受到从洪水泛滥的广泛风险的影响。这些可能导致难以解决的故障难以解决。
信号故障的一些最常见的原因
点故障：带有可移动轨道的故障或其操作设备，使培训能够改变轨道。点与信号互锁，因此如果点失败，您无法判断火车。
电源故障：国家电网问题或电源备份系统的问题。他们经常发生在我们的电缆年龄较大或被偷走的地方。电源故障可能会影响覆盖非常大的区域的系统。
火车/轨道检测失败：用于检测每个曲目的每个部分的列车的系统失败。
极端热量：非常高的温度会影响信号系统，导致它们关闭。它们还可以影响火车检测系统。
故障组件：所有类型的电子，电气和机械部件中的故障都可能导致系统故障。完整的系统由数千个单独的组件组成，并不总是可能的复制。
数字铁路
我们对铁路现代化的战略涉及驾驶室信号和复杂的计算机化和自动列车控制系统的安装。这些将使我们能够提高铁路网络中的能力和性能，从而实现更多列车，更好的连接和更高的可靠性。
词汇表：
信号 - 如果可以安全地通过，请告诉司机的线条设备。
驾驶室信令 - 一种信令系统，其中指示在驾驶室内的显示器上给予驱动器而不是通过线路信号。
信令 - 控制火车运动的更广泛的系统。
点 - 可移动开关轨道，可直接在交叉点进行火车，通常由信号系统控制。
火车检测 - 确定一段曲目是否清晰或占据火车的系统。