东部铁路项目的这一部分将如何为中央，南部和西部英国之间提供新的旅程机会
这一部分的发展 - 在两个阶段 - 将在Bedford和牛津，米尔顿凯恩斯和牛津和米尔顿凯恩斯和伦敦Marylebone之间引入直接铁路乘客服务。
令人兴奋的新旅程机会将包括：
- 牛津和米尔顿凯恩斯，停在牛津大道，布西斯特，温斯特洛和布莱克利。
- 牛津和贝德福德：停在牛津大道，布西斯特，温斯洛，布莱克利，Woburn Sands和Ridgmont。
- 米尔顿凯恩斯到亚历伯里，停止艾尔斯伯里瓦尔大道，布莱德利和温斯洛。对于伦敦Marylebone乘客可以通过Amersham或High Wycombe路线从Aylesbury旅行。
西部第2阶段
西部的第2阶段将升级和重建现有和割草球（不再使用）系列，与Bicester联系在贝德福德，以及米尔顿凯恩斯与亚历伯里。该阶段是由东部铁路联盟的贡献的运输部门资助。
这种改进项目意味着乘客和货运服务可以在米德兰主线和智利斯主线上的贝德福德之间的旅程，而无需通过伦敦旅行。它还将通过亚历伯里在Chiltern Mainline的伦敦Marylebone将米尔顿凯恩斯联系在西海岸主线。
运输和工程法案（TWAO）
在我们的公众磋商之后，我们编写了一个TWAO申请，该申请于2018年7月27日提交给国务卿。
运输国务秘书批准的网络铁路的TWAO申请2020年2月4日允许主要建筑工程开始。亚搏彩票软件官网
TWAO申请文件
非技术摘要
查看环境声明的数字非技术概要（NTS）。
西部第1阶段 - 完整
本阶段于2016年12月完成，并升级了牛津和Bicester之间的铁路连接。2015年10月开设了牛津大道和Bicester的铁路，连接牛津大道和Bicester的第一个新的一部分，其中包括牛津和牛津大道的第2016年12月完成。
该项目是Chiltern Railways计划的一部分，为希望通过在牛津和伦敦马里韦尔邦之间引入新的服务来提供想要从牛津到伦敦的乘客提供更多选择。
有关牛津和伦敦之间的Chiltern服务的更多信息可以找到Chiltern铁路网站。
阶段1的噪音和振动报告
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