格拉斯哥皇后街站

在格拉斯哥通往苏格兰的门户，提供了一个现代化和完全无障碍的交通枢纽。

重新开发的车站将于2021年完工，为乘客提供:

在内部和外部的一种现代建筑
一个扩大的大厅
改进，完全无障碍，在Dundas街和乔治广场的入口
新站设施包括无障碍厕所，物业和门票办公室以及零售空间
扩展平台以适应长达八个车厢的更长的火车
Glasgow Queen Street Station的120米1200万英镑的重建是爱丁堡格拉斯哥改善计划(EGIP)- 苏格兰中央铁路基础设施的苏格兰政府投资

录像展示由电脑生成的格拉斯哥皇后街火车站重建项目

Glasgow Queen Street Station的120米1200万英镑的重建是爱丁堡格拉斯哥改善计划(EGIP)- 苏格兰中央铁路基础设施的苏格兰政府投资

转变为未来

格拉斯哥皇后街站是苏格兰第三繁忙的火车站，提供城市与更广阔的格拉斯哥地区以及整个国家之间的铁路连接。

在通勤者和休闲旅行者中，使用该车站的人数设定为增加40％，达到2030年的人数增加了40米。为管理乘客数字的增长，工作即将完成，提供宽敞且无障碍的交通设施been carefully designed to be a positive and prominent addition to Glasgow’s historic George Square.

创建空间以扩展电台

格拉斯哥Queen街站最后在1969年至1973年之间进行了最后开发的。现代化涉及拆迁车站建筑物的销售返回19年中期^th世纪。

这时，八楼办公楼 - 联盟房屋 - 建于毗邻毗邻的酒店。

2017年，通过亚搏彩票软件官网《苏格兰运输和工程法案》(TAWS)，铁路网获得权力，强制购买了Consort House和千禧酒店的扩建项目。2018年10月，拆除这些建筑的工作完成，为新车站的正面、大厅和入口让路，作为车站重建的一部分，新的更长站台正在交付。

视频显示拆迁工作的时间流逝。

为更长的火车让路

除了为乘客提供更多空间外，还将延长一些平台，以允许通过Falkirk高路线运行爱丁堡 - 格拉斯哥的八列托架列车。

延长平台2-5的筹备工作在2016年8月的驻地封闭期间发生，而格拉斯哥王街站的隧道正在续集。在此期间，现有大厅下面的地面被挖掘到清晰的空间，以实现更长的平台。这暂时被覆盖为允许车站重新开放，并将在2019年在主要平台开始时重新审视。

平台1

2018年5月，重建团队完成了六个月的项目，将平台延伸50米，为较长的四架子列车提供额外的空间。

工作开始于2017年11月，拆迁前售票处和员工住宿区，以清除延长平台所需的空间。在项目期间，工程师在铺设200吨镇流器，35米的新枕木和轨道之前，工程师在11,500小时内工作了超过11,0000小时才能去除超过4,000吨的拆除材料，并安装架空功率桅杆。

2019年6月至10月之间，然后开始将2、3、5和5号平台各延长26米。该平台工程的完成标志着该项目的一个重要里程碑，使多达8节车厢的列车将于2019年12月更改时间表。

平台上的挖掘工作1格拉斯哥皇后街 — 挖掘机挖掘并抬起碎片以准备较长平台1的基础

2018年5月 - 平台-1-PERT-PERED-EXCELED-TO适应 - 四架子列车。 — 2018年5月，平台1延长以适应更长的四个马车列车

新车站大楼已初具规模

随着工程师们建造了新的扩展大厅的钢结构，格拉斯哥皇后街车站的改造程度逐渐显露出来。

钢结构在苏格兰制作的J＆D Pierce Ltd，基于Glengarnock，北艾尔郡。安装2019年夏季完整的钢铁支撑结构，并围绕现有的拱形训练，为延长平台提供额外的空间。

2019年秋季看到了车站的新玻璃正面，由310个玻璃窗组成，安装在21米高的结构上，覆盖734平方米的面积。

Throughout 2020 work focused on completing the internal fit out including the installation of a fully compliant accessibility ramp and a new lift that provides step-free access, as well as completion of the basement area where new station toilets, including a ‘changing places’ facility, lost property and left luggage are located. Now in the final phase of activity, when the redevelopment of Glasgow Queen Street station completes in 2021 it also marks the end of EGIP, which has delivered 150 single track kilometres of new electric railway in Scotland.