随着新隧道的开创性的新隧道，东海岸主线上升的容量
作为我们12亿英镑的东海岸升级的一部分，我们通过建造一个新的双轨铁路线在彼得伯勒北部的Werrington潜入其中的新的两轨铁路线上，我们越来越多的乘客列车。
通过下面的驾驶视频可视化新的潜水方式在运行时会看起来。
What are we doing?
新线将删除由北大东部（Gnge）路线上的较慢货运列车引起的时间表的限制，无需交叉高速东海岸主线。
新的潜水下，通过使新的两条轨道铁路在东海岸主线中运行，从而将其与任何高速客运交通分开。
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完成工作
该项目有几个阶段和关联的主要里程碑，其中第一个里程碑是斯坦福斯的回声。
The Stamford Slews relocated the two Stamford Lines approximately 30 metres to the west, creating the space between the Stamford Lines and the East Coast Main Line needed to allow construction of the southern dive under ramp.
斯坦福斯队的作品阶段于2020年1月初完成，在2019年的圣诞节期间实现了批判性的破坏性作品。
作品包括3,580米的新曲目，相关的架空线，信令和电信以及大量的促进阶段：
Cock Lane Footbridge
替换现有的旋塞车道人行桥with a wider span to accommodate the new alignment of the Stamford Lines. The new footbridge also included ramps, making the structure compliant with the Equality Act 2010.
行人桥于2019年11月开业。
Brook Drain River
840米重新对准溪流河，北北桥桥，以适应新斯坦福线的建设。
新对齐的河流旨在帮助局部洪水问题。
该设计还提供了浅滩 - 水和侧池的浅段，水生野生动物可以在风暴潮时避难。柔软的银行壁架也安装了帮助植被生长，现有的植被转移，以帮助维持河岸上罕见的四个斑点飞蛾的栖息地。
还需要进一步的500米的溪流排水河，南部的新行桥南部的转移。
This location was constrained by running parallel to 132kV overhead power lines and a large commercial estate. The designed solution enabled the new Stamford Lines to sit on top of a cast in situ concrete box culvert which carries the relocated river.
古老的HURN公路的立场冲突了拟议的新潜水线条。为了进展工作，该项目与彼得堡市议会密切合作，同意一个新的HURN路线，这将为新的潜水而言，这是越来越多的，而继续向古老的HURN路上的物业提供访问和出口。
霍金路的工程在2019年底完成，允许工程在坡道下建造北潜水。
临时的61米行人桥已经安装了现有的林肯路桥。
This temporary structure, installed in late Autumn of 2019, will allow users of the existing bridge, including a number of utilities, to be temporarily diverted across the new structure.
虽然临时林肯公路桥使用，作品将能够开始为现有的林肯公路桥安装额外的跨度，这将允许新的潜水线在其下面运行。
一旦工作完成，所有用户都可以再次使用扩展现有桥。
里程碑正在进行中
Despite national lockdowns due to COVID-19, work has progressed well. Changes to working procedures and processes, as well as some innovative thinking has allowed our colleagues to continue to work safely throughout lockdowns:
Lincoln Road Bridge
Whilst the temporary Lincoln Road Bridge is in use, works have continued on the installation of an additional span to the existing Lincoln Road Bridge, which will allow the new dive-under lines to run underneath it.
所有必要的打桩已经完成新的桥梁被摆动到位，服务处于转移到最终位置的过程中。
一旦所有的林肯路桥都有齐全的工作，临时桥就会被删除，新的桥梁将向行人，骑自行车者和骑马者开放。
北坡道
The north ramp has been constructed by installing 183 x 18 metre-long, 900mm diameter, rotary bored contiguous piles and over 900 x eight to 10 metre-long soil nails, finished with sprayed concrete facing. In total 120,000m3.of soil and clay has been excavated to create one of two 940 metre ramps.
在1月2021年1月推动的“弯曲盒”结构之后，最终符合北坡地开始。
指导隧道
In February 2020, our tunnel boring machine, named ‘Chloe and Georgia Whiteman’ after the daughters of Mark Whiteman, a colleague, who tragically passed away unexpectedly in 2019, was launched into the ground to begin the work of boring two three and a half metre diameter, 168 metre-long guide tunnels underneath the operational railway.
由于不断测量轨道位置的艺术遥控器监控设备，隧道成功完成，由上面通过的列车不足以在2020年8月开始。
The tunnels were fitted out with the required slide and guide plates inside to support the pushing of the ‘curved box’ into position under the East Coast Main Line.
入口处的南坡和南潜水
镜像北坡道，第二个940米坡道正在潜水的南部，在斯坦福德线路的旋转制作的扩大区域。
用于从地面接收和恢复隧道镗床的接待坑已于4月2020年完成。作品包括安装66 x 18米长的无聊型堆，挖掘超过2,000米3.土壤和粘土。
为南坡道的打桩于2020年8月完成，现在已经允许开挖坡道以开始。
The South Ramp consists of 693no. 900mm diameter, bored contiguous piles up to 18m in length, and a further 340 metres of 10 metre sheet piles.
通过在较早的阶段重新定位斯坦福德线，使南坡被构造，没有对运营铁路或乘客的影响。
Dive-under Structure
从3月20日起开始，开始建立潜水结构。
“弯曲的盒子”毗邻东海岸主线，九个相互连接的部分。该结构长155米，宽9.5米，高5.1米，厚厚的墙壁和拱腹。
它的重量超过11,000吨，比艾菲尔铁塔重1,000吨！
在2021年1月，使用大型杰克推动了“弯曲的盒子”在东海岸主线推动。
试用推动在2020年12月发生后，当盒子推出16米以允许称重的结构，待定的重心以及待校准和检查的所有设备。
信号修改
在圣诞节2020上，安装了一个定制的信令解决方案并在与施工现场一起运行的两个'斯坦福'轨道上进行测试。这项工作使部分列车服务能够在东海岸的主要线上运行，而隧道于2021年1月推进到位。
大推动
在2021年1月2021年的东海岸主线的9天封闭期间，推入11,000吨，155米弯曲的混凝土箱隧道。
下面的时间流逝镜头显示了11,000吨弯曲的混凝土箱被推动在东海岸主线下。
虽然后轮液压千斤顶推动隧道门户网球，但每小时只需150厘米，前部挖掘机断开导向隧道，以露出滑动板，以引导并将隧道转向到位。
This is the first time that a curved concrete box has been installed using this industry-leading engineering technique in the UK.
团队删除了三条轨道，抬起架空电线，挖出挡板。一旦隧道最终下面，他们就可以将所有东西放回准备常规服务恢复。
展望
该项目计划有两种阶段。
2020年秋季安装了来自现有溢出线的所有四条联系。在2020年秋季安装了新潜水行的基础，最终将在夏季推销路轨安装之前已经开始。2021.
在斯坦福德线条上，通过在斯坦福德线路进行重大赛道更新工作，拍摄了宁静的圣诞节的优势。成功完成这项工作将使斯坦福德队的最终调整和绑定在6月和7月2021年举行的两个周末，最大限度地减少乘客中断。
完成所有上一阶段后，最终工程阶段将安装最终轨道地层，跟踪排水和轨道，将形成新的潜水线和新的斯坦福线。
同时，将删除临时上的斯坦福线。
新的Werrington Dive-Inders系列将准备好2021年底使用。
Keeping you informed
Keeping you informed
该项目是东海岸主要线路最重要的一个，涉及主要的建筑活动，这些活动有可能对特定点的居民和企业造成破坏性。我们将继续在这种类型的工作之前受到影响的人。
Unfortunately, the series of community events have been cancelled due to Covid-19. We endeavour to re-start these as soon as possible. We are sorry for any inconvenience caused.
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