信号和点的问题如何导致延迟 - 以及我们正在做的是什么
如果信号或者点失败，我们的主要优先事项是让乘客和员工安全。然后，我们尽快解决故障，以保持任何延迟到最低限度。
我们如何降低信令失败
由于不同的原因，信号可能会失败，例如电路中的电源切割或熔断熔丝。我们的信令系统设计为“失败安全”，以优先安全性。
为避免电源中断，这里只是我们采取的一些措施。
- 我们正在引入不间断的电源（UPS），当切割主电源时接管，最大限度地减少到乘客的延迟。我们最近在西海岸介绍了他们，并将继续这样做，作为正在进行的重新获得计划的一部分。
- 在没有UPS的区域，我们通过更换老化电缆使电源更可靠。
- 我们不断使用年度检查的无线监控监控我们的电源系统的健康。
- 我们还投资了故障查找设备，以便我们在碰巧避免延误之前解决问题。
- 我们的智能技术让我们远程监控信号系统的状况，并在发生时立即识别故障。这意味着我们可以更快地响应，因此火车可以越早跑。
故障安全系统
我们的网络旨在使某些东西停止工作，例如信号或一组点，在他们到达之前将停止列车。因此，如果有电源故障，则信号变为黑色，驾驶员不知道，除非它具有绿色或黄灯;如果一个点失败，则在受影响点集之前的最后一个信号将自动变为红色，所以没有列车通过。
我们如何通过提高点的可靠性来防止延迟
点是可移动部分的轨道，允许火车从一行移动到另一行。在我们最繁忙的一行中，100多个火车将每天只通过一组积分。
像信号一样，点可能会失败。他们可能会堵塞碎片或冰，驱动机制可能会失败，或者在炎热的天气中，它们可能会扩大太多。当点关闭时，系统进入“失败安全”模式。
- 因为大多数点远程监控，我们通常可以在点失败之前解决问题。
- 我们已经适用于电动加热器和NASA级绝缘停止冰形成，因为这可以堵塞机制。
- 我们已经增加了保护盖4000点和2,500点电机，以防止积雪并防止冰损坏可以从通过列车落下的冰。
- 我们油漆轨道白色在关键点，使它们吸收更少的热量，减少扩展。通常，涂在白色的轨道为5°C至10°C冷却，比未绘制的留下更冷。
- 如果要点失败，我们通常可以将它们固定在一个位置，以便列车可以通过。这使线路保持开放和火车移动。
- 当问题更严重时，我们重新路由列车以尽量减少干扰。