转变往返国王十字架
£1.2亿英镑的东海岸升级的主要部分是我们在国王十字架上重新开展轨道，信令和架空线路的数百万英镑的投资来转变往返伦敦的旅行。
升级正在为改善北伦敦北部和剑桥和剑桥的许多通勤服务提供一生，为改善铁路网络的这一重要部分提供了一生的轨道网络。为未来准备基础设施。
虽然车站本身于2012年现代化，但大部分轨道和信号设备都在40岁以上。它正在接近其运营生活的结束，并且变得越来越难以维持。
工作涉及什么
这项工作将简化通向该标志性站的轨道布局，通过使火车更容易到达并离开，提高可靠性。它将看到我们的团队更换轨道，信令和架空线路跨越车站的半英里。
我们还重新开设了第三座宇宙隧道，该隧道于20世纪70年代关闭，因此我们可以在驻地的方法上添加两个额外的轨道。这意味着更多的容量和更大的服务灵活性，即进出国王十字架。
King's Cross和Peterborough之间的信号系统正在从当地国王的交叉信号盒转移到约克的最先进的铁路运营中心。虽然现代信令将帮助我们更快地恢复服务，但如果中断，这种变化也将允许拆除King的交叉口的信号盒，为新轨道创造额外的空间。
在圣诞节2020，我们完成了我们的工作来重新设计并重建Camden下水道，该下水道直接在车站外的轨道下方奔跑。火车不得不在脆弱的维多利亚式下水道上以减少速度跑步，并重建它使火车能够从他们的旅程开始，以更快地加速。
对乘客的好处
一旦完成，我们在国王十字架上的工作将提供更快，更可靠的旅程。
这与其他东海岸升级项目相结合，并在路线上引入了新列车，不仅会为伦敦和北方之间的额外列车服务创造空间，但也将有助于缓解拥堵和减少旅程时间。
未来的工作
在2021年期间，工作将继续，这意味着有时候火车服务将受到影响。
出行信息
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