Waterloo is Britain’s largest and busiest station.
伦敦滑铁卢一直是一个重要的到达和离开的地方，无论是城市通勤者，度假者，爱普生赛马爱好者或武装部队。
- 1838: 21 May, the London & Southampton’s terminus is opened at Nine Elms, with the line as far as Woking. The line from London to Southampton opens throughout in 1840.
- 1839：伦敦和南安普顿铁路成为伦敦和西南铁路的一部分。
- 1848: 11 July, the London and South Western Railway (LSWR) extends its line two miles from Nine Elms towards the City and opens its new Waterloo terminus just south of Waterloo Bridge.
- 1853: more permanent station buildings are built at Waterloo and are later referred to as ‘Central Station’.
- 1854：10月，在通往滑铁卢的东侧，伦敦墓地公司的私人车站开始营业，将棺材从伦敦市中心运送到沃金附近的墓地。
- 1860: the ‘Windsor station’ was opened on the north-west side of the original central platforms.
- 1869：滑铁卢枢纽站（现称滑铁卢东）由东南铁路开通。
- 1878:两个额外的平台是建立在南-east side of central station and known as the ‘south station’.
- 1885：车站又增加了六个站台，称为“北站”。
- 1898：8月8日，滑铁卢和城市线开通，将车站迅速与伦敦市连接起来。
- 1899：滑铁卢火车站的重建工作开始，LSWR的总工程师负责设计站厅、站台和车棚，J R Scott负责设计车站临街面和便利设施。
- 1902：新的墓地站开放，取代原来因滑铁卢改扩建而拆除的墓地站。
- 1910: the first five of the 21 new platforms open.
- 1915：LSWR的郊区线路使用第三轨道系统进行电气化。
- 1922：重建的滑铁卢车站随着J R斯科特设计的胜利拱门的揭幕而全面开放。
- 1923：铁路集团将滑铁卢站置于南方铁路的控制之下，成为他们活动的焦点。
- 1936：引入新的信号和布局，以改进到车站的方法。
- 1939：滑铁卢站成为陆军和海军人员出发参战的焦点。
- 1941: Waterloo’s Necropolis station is destroyed during a bombing raid, and is not rebuilt.
- 1961：约翰·施莱辛格的电影《终点站》在滑铁卢车站拍摄。
- 1978: remodelling work takes place on the station’s concourse.
- 1994：11月14日，欧洲之星通过英吉利海峡隧道的伦敦终点站在滑铁卢国际机场开通，并建在车站东面的旧“温莎线”站台上。
- 1999：伦敦地铁的禧年线延长线在滑铁卢（Waterloo）开通，有通道和售票处，利用滑铁卢路（Waterloo Road）的undercroft。
- 2007: November, Waterloo International is closed when the high speed main line (HS1) from the Channel Tunnel to St Pancras opens, transferring Eurostar services to St Pancras International.
- 2012:一楼的阳台沿着主站楼的内部延伸，新开的商店、酒吧和餐馆应有尽有。
Serving city and country
滑铁卢站取代了伦敦&南安普顿铁路在九榆树的第一个终点站，1848年伦敦&西南铁路开通了滑铁卢站，作为延长线路两英里以接近城市的一部分。这个最初的车站被称为“中央车站”，有六个站台。
从最早的时候起，火车站就受到前往爱普生的赛马爱好者的欢迎；1848年，最初的火车站开放时间提前了一周，以便乘客第一次乘坐火车前往德比。
The passenger experience
在19世纪剩下的时间里，滑铁卢以一种特殊的方式扩展以应对需求。1860年，“温莎车站”在原来中央站台的西北侧开放。1878年，滑铁卢又在东南侧增设了两个月台，作为郊区干线列车的延伸，被称为“南站”。1885年，“北”站开通，又增加了6个站台，滑铁卢的站台总数达到18个。
然而，对于乘客来说，这是一个混乱的车站，站台被划分在车站的四个不同部分，站台编号不清，四个区域被归类为大堂，信息显示不佳。由于全站只有4条进站线，服务出现重大延误，与东南铁路等竞争对手的售票安排困难也无济于事。
设计了一个新车站
1899年，伦敦和西南铁路公司（伦敦和南安普顿铁路公司已成为）申请批准完全重建和扩建车站。该公司派遣其总工程师J W Jacomb Hood到美国收集有关航站楼的信息，以协助其重新设计。
经过20多年的建设，滑铁卢变成了一个宽敞的车站，有一个大的露天大厅。在一个巨大的山脊和犁沟屋顶下有21个平台，与曾经的黑暗迷宫相比，这里变得明亮通风。车站前面的新弧形建筑因其建筑而广受赞誉，它为当地妇女地位委员会的办公室和乘客提供了设施，包括一个大的订票大厅和楼上的餐厅，餐厅采用格鲁吉亚风格的镶板，酒吧采用爱德华式装饰，简洁优雅。
The Victory Arch
As the station rebuild was drawing to a close, and as a memorial to their staff that died in the First World War, the LSWR commissioned the Victory Arch; designed by J R Scott, their chief architect and made of Portland stone and bronze it depicts War and Peace, with Britannia holding the torch of liberty above. Leading from Station Approach onto the concourse, the Victory Arch forms the main entrance to Waterloo.
国际铁路服务
滑铁卢基本上保持不变，直到20世纪90年代初，20号和21号平台被拆除，为滑铁卢国际公司让路。1994年开放，这是欧洲之星服务的终点站，穿过新的英吉利海峡隧道。然而，2007年新的高速线路建成后，欧洲之星的服务被带到了圣潘克拉斯，滑铁卢的国际站台也关闭了。
2012年7月，滑铁卢一楼的阳台开放，以帮助减少伦敦奥运会期间车站的拥堵。通过将商店从主大厅中间重新定位到阳台上，为乘客在大厅创造了空间。随着新的自动扶梯和电梯的出现，滑铁卢火车站现在可以免费到达邻近的滑铁卢东站。
Did you know?
Waterloo provided the terminus of the London Necropolis Company. Opened in 1854, the small, private station was designed to accommodate mourners and hold funeral services before coffins were transported for burial at Brookwood Cemetery in Surrey.
The original station building was demolished in 1902 to make way for the expansion of Waterloo; its successor was destroyed during an air raid in 1941 and never rebuilt.