如何我们的平交道口降低风险程序在网络上提高安全性
在2010年，我们开展了具有里程碑意义的平交路口风险降低计划。该计划的目标是在网络关闭，提升口岸，这将提高xinyabo体育 大家并减少平交道口呈现给全国铁路网的风险。
自该计划开始以来，我们已经关闭了1100多个过境点，还有数十个已经得到改善或正在升级。该项目将持续到2019年3月31日。
为什么要关闭平交点?
平交道口是大约180年前修建的交通网络的一部分，那时火车更少、速度更慢，没有汽车，生活节奏也慢得多。如果你今天要建造一条铁路，它不会有任何平交道口。例如，HS1没有任何水平交叉。
我们相信，减少平交道口风险的最有效的方式就是关闭它完全消除了交叉。在这里我们不能做到这一点，我们将看看选项，使道口安全。
我们如何决定关闭哪些通道?
我们定期完成水平交叉的风险评估。评估考虑了许多重要的因素，比如十字路口的位置，它所接收的交通流量(铁路、公路和行人)，以及十字路口的近距离碰撞和事故的历史。评估结果将用于指导我们的关卡穿越管理策略。
我们的目标是实现事故的风险在平交道口的最大可能降低。平交道口降低风险基金用于满足这一目标，优先级交叉永久关闭，但也部署创新技术来实现降低风险，其中封闭是不可能的相关工作的推动者。
我们的路线团队还可以识别适用于封闭物，更大的投资和升级计划的一部分，还是基于他们对当地的了解平交路口，并与当地社区合作。亚博账号登录
我们如何与当地利益相关者合作，以决定哪些口岸可以关闭
第1阶段：可行性
我们评估关闭道口的可行性。我们考虑了许多因素，其中包括：
- 交叉使用和交叉用户的需求
- 多样性影响评估
- 风险的用户在交叉（这包括在看列车频率，和瞄准距离）
- 操作铁路的要求
- 过境的法律地位——它是私人的还是公共的通行权
- 土地所有权和可用性
- 有惊无险和事故数量的交叉历史
- 关闭的成本。
如果发现封闭是一个可行的选择，这些因素被用来告知优选的封闭方法的发展。这可能包括一个改道，步行桥，坡道步行桥，桥和电梯或一个地下通道。
在这一点上，我们也可以决定交叉的那封不是一种可行的选择。
第2阶段：参与
我们提出交叉闭合建议，利益相关方的反馈和评论。
如果交叉是一种私有的通行权，我们直接与私有用户进行交互。
如果过境是公共通行权，我们会通过地方当局，以及直接与任何私人土地所有者和确定的过境使用者团体进行咨询。
当地政府将在水平交叉道口展示一个标志，告知道路右侧的改变，并在覆盖该交叉道口区域的当地报纸上刊登突出改变的广告。4周后，改道申请生效。这通过在当地报纸上的进一步广告和在关卡处更新的标志来传达。在通知期间收到的任何反对意见将提交规划检查机构进行决定。
第三阶段:实现
订婚之后，我们进步道口关闭，并在适当情况下，建立一个替代路线供用户穿越铁路的认可选项。
2014年7月
我们向埃塞克斯郡议会确认的利益相关团体发送了一封电子邮件，概述了关于取消Hunwicks公共人行道水平交叉口的权利的提议。这包括:
- 本地访问论坛
- 环境局
- 自然英格兰
- 组织Sustrans
- 埃塞克斯马道协会
- 漫步者协会
- 自动循环联盟
没有人对我们的邮件提出异议。
我们还致函相邻土地所有者，其中一人回答支持。
2014年8月
取消权利的正式申请已提交给埃塞克斯郡议会。
2014年10月
埃塞克斯郡议会咨询了相同的利益相关群体，再加上地方议员和地区议会。
组织Sustrans提出在这个场合提出异议。
一个会议安排，讨论组织Sustrans的意见和解释更详细我们的建议。
经过讨论，组织Sustrans同意撤回其反对。他们的意见指出，将被纳入未来的平交道口封闭的建议。
2014年12月19日
埃塞克斯郡理事会的灭火命令。这是在当地报纸上做广告和迹象显示在网站上的1月15日2015年公告中解释说，任何反对意见2015年2月12日之前提交。
没有收到反对意见。
2015年2月16日
在确认订单，建立上可能会出现的法律闭合明确的日期。
计划实施的水陆交叉通道封闭
查看列表平交路口闭包，2017年11月（XLS）完成，实施或参与阶段。取得联系，请访问我们的联系我们页。