为了鼓励网络中的第三方投资，我们为增强项目提供了一套下载和模板协议。
They have been developed and revised following extensive consultation with industry, customers and stakeholders.
They’re aimed at reducing the need for time-consuming negotiations on contractual arrangements for each scheme, providing transparency on payments to Network Rail. We strive to find solutions that reduce barriers to entry through the provision of a more economic and efficient contractual framework.
许多这些文件都是建立的模板和练习守则，以消除障碍。一些正在修改以合并服务水平和其他推荐的改进。
You can find more information in our guideInvesting in the railway，我们的部分利益攸关方的实践准则。
模板协议和详细指导说明
亚搏彩票软件官网网络轨道交付服务 - 预防4/5
Customer Delivery of Services or Works
目前正在编写资产保护协议和基本资产保护协议的详细指导，并将很快提供
Network Rail Delivery of Works – post GRIP 4/5
新的，更便宜的“风险费”
为了鼓励第三方投资到铁路，我们有一个系统，以解决与第三方合作时通过网络铁路采取的商业和行业负债。亚搏彩票软件官网被称为“风险费”，它们适用于向第三方协议提升的百分比，以资助网络铁路，以承担某些风险并支付这些问题，如果发生这种情况，则支付这些费用。亚搏彩票软件官网
在业内审查和与ORR合作的审核之后，已决定减少对百分比的费用，以便为第三方的发展服务和资产保护协议执行。
截至2021年4月1日，风险费的修正案是：
| 基本服务协议（BSA） | 基本资产保护协议（BAPA） | 资产保护协议（APA） | Development services agreement (DSA) | 基本实施协议新兴成本。（比亚：EC） | |
|---|---|---|---|---|---|
| Previous Network Rail fee | 5% | 10％ | 10％ | 5% | 5% |
| NEW Network Rail fee | 1% | 5% | 7.50％ | 1% | 2.50％ |
Industry risk fee
| 基本服务协议（BSA） | 基本资产保护协议（BAPA） | 资产保护协议（APA） | Development services agreement (DSA) | 基本实施协议新兴成本。（比亚：EC） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 以前的行业风险费 | 0％ | 2% | 2% | 2% | 2% |
| NEW industry risk fee | 0％ | 1% | 1% | 1% | 1% |
所有其他第三方协议的风险费百分比将纳入目前设定。这些经修订的风险费用将对2021年4月1日订立的任何协议生效。新的风险费不回顾，现有合同条款不会受到影响。在2021年4月1日之前输入的任何协议将使用这些协议中规定的风险费百分比。这包括对现有协议的任何变体，即进入的合同条款将继续申请。