这亚搏彩票软件官网网络轨道存档是与今天的铁路基础设施有关的广泛历史文件和计划的托管人。
它代表了19世纪到现在的铁路最重要的结构，工程师和创新的发展。
每个月我们都将深入研究档案，以通过年龄亮了我们网络的开发。
三月：皇家边境桥
在本周1850年，工作完成了从伦敦到爱丁堡的连续铁路线的最后一个环节。
我们刚刚推出了一个大师计划的公众咨询这将塑造苏格兰资本的长期未来 - 为乘客和经济。
它来到足迹后爱丁堡Waverley在过去的10年里有一倍以上超过2400万。估计表明，该数字将在2048年的2048年中再次增加到4900多百万。
之一罗伯特斯蒂芬森是最着名的结构，皇家边境桥梁跨越罗德河诺森伯兰德。它于1850年3月26日完成，女王维多利亚州8月29日正式开设该结构。
到1847年7月，来自爱丁堡到贝尔威克和Tweedmouth到纽卡斯尔的线路已经开放，并通过马车教练开展的旅程。
你知道吗？
尽管它的名字，皇家边境桥梁队完全位于英格兰。东海岸的主要线在马歇尔·梅多斯（Marshall Meadows）的英国 - 苏格兰边界交叉，贝尔威克北部2.5英里。
'Tweed Viacuct'
纽卡斯尔和贝尔威克铁路将于1847年5月15日在横穿Tweed的桥梁奠定了基石。它最初被称为“粗略的高架桥”。
Stephenson的设计是一种传统的砖石结构，包括28个半圆形拱形，布置在柔和的曲线上。
该建筑用八百万立方英尺的石头，除了拱门的内部，需要在水泥中设定的2.5万千万砖块，面向石头。
其总长度为2,160英尺（656米），河上方最大高度为126英尺（38米）。在其建筑的高峰期，2,700名男子在桥上工作。
As work on the Royal Border Bridge started, Stephenson and his colleague Thomas Harrison were heavily involved with the High Level Bridge in Newcastle, meaning many of the techniques used on the Royal Border Bridge came from the construction of the world’s first bridge to combine rail and road traffic.