随着本周气温预计飙升,英国铁路网已经启动了“极端天气行动小组”(EWATs)。亚搏彩票软件官网
这项措施旨在保证乘客的安全,确保铁路尽可能可靠地运行。
我们的网络是由2万英里的钢铁构成的跟踪,它很容易吸收热量。在夏季,这条跑道的温度可能比空气温度高20度。
当钢变得非常热时,它会膨胀,如果钢轨没有进一步膨胀的空间,就会导致钢轨弯曲。如果铁轨坏了,我们必须关闭线路进行维修,火车才能重新运行。
在一些地方,我们可能不得不在一天中最热的时候在脆弱的地方引入速度限制——较慢的火车在轨道上施加的力更小,降低了弯曲的可能性。
将赛道的易损坏部分涂成白色是我们减少弯曲机会的方法之一:
铁路网服务总监尼克·金说:“在这样的热浪中,保证乘客的安全和行动是我们的首要任务亚搏彩票软件官网。”这就是为什么我们有时不得不限制车速,以防止我们的轨道发生弯曲,从而使火车脱轨,造成严重延误。我们的轨道温度可能比空气温度高20度。乘客在出行前应先浏览列车运营商的网站或国家铁路询盘”。
- 自2003年以来,我们已将铁路弯曲事故减少了83%。
- 在安装钢轨时,我们使用一种称为应力的方法来防止弯曲。给轨道施加压力可以让我们设定轨道能够适应的温度范围。给我们的轨道施加压力以应对夏季更高的温度意味着它们无法应对冬季的低温。我们的钢轨无应力温度为27oC,英国夏季铁路的平均温度。你可以在这里找到更多的信息//m.hnzsly.com/why-rails-buckle-in-britain/
- 长时间不下雨意味着铁轨下面的地面会干燥收缩,产生坑洞状的裂缝。就像在公路上行驶一样,火车不能在这些缺陷上全速行驶,必须减速以保证乘客的安全。
- 我们的团队全年都在努力工作,尽量减少炎热天气造成的破坏。你可以在这里找到更多关于我们做什么的信息//m.hnzsly.com/running-the-railway/looking-after-the-railway/delays-explained/buckled-rail/
- 更多有关铁路气候变化和天气弹性的信息,请点击这里//m.hnzsly.com/亚博账号登录communities/environment/climate-change-weather-resilience/
