我们的铁路比以往任何时候都繁忙——在过去20年里，乘坐铁路的人数翻了一番。
我们正在实施广泛的重大项目以满足巨大增长的需求。
我们的投资计划现在已经进入最后阶段，对一些人来说，更好、更频繁、更快的旅程现在还需要几个月的时间，因为好处开始显现。
我们看看我们的一些最新更新…
爱丁堡格拉斯哥改善计划(EGIP)
EGIP是对苏格兰铁路基础设施进行全面改善的一揽子计划。
耗资1.2亿英镑的苏格兰第三繁忙火车站升级工程将进入一个新阶段——格拉斯哥皇后街的4号和5号站台将从9月中旬起关闭一个月。
工程师们正准备在对2号和3号平台进行扩展后交付最终的平台扩展工作。
将两个站台都延长26米，可以让8节车厢的更长列车使用车站，为乘客提供更多的座位。
观看这段视频，了解更多关于格拉斯哥皇后街的升级:
在月台关闭期间，工程师们将挖出部分站台，重建部分站台墙，铺设新的轨道，并将其连接到现有的基础设施上。他们亦会延长架空电线、安装顶石及进行重铺路面工程。
大北铁路工程
大北方铁路工程是一项庞大的改善计划为英格兰北部的顾客改变火车旅行方式。
它将使每周增加2000个班次，每天增加4万名乘客。更多的列车，更多的座位，运行得更快更可靠。火车客户是北方城镇之间改善的交通联系(或连接)的直接受益者。
布莱克浦将成为北方首批受益于英国铁路公司运营的新火车的城镇之一北部这是该地区5亿英镑投资的一部分。最先进的车队将连接小镇和主要城市。
全新的电动列车将于9月9日在布莱克浦和利物浦之间运行。到今年年底，将有更多列车通过博尔顿到达布莱克浦和约克之间以及布莱克浦和黑泽尔格罗夫之间。
与此同时，上个月，列车运营商TransPennine Express的Nova 3号列车开通，运行于利物浦和斯卡伯勒之间。
在其他地方，我们警告公众远离铁路，因为新的高压铁路设备在阿什顿-马克尔菲尔德启动。
我们已经安装了架空线路设备，以支持在英格兰西北部引入电动火车，这是重新开发维冈斯普林斯支线车辆段项目的一部分。
我们还与北方铁路公司(Northern)和TransPennine Express合作，在英格兰北部70多个车站扩建了100多个站台，以允许有更多座位的更长列车行驶。
线路现代化
诺福克郡的乘客将从可靠性和安全性的重大升级中受益，届时一种数字化信号系统将在惠利线明年2月关闭后投入使用。
我们正在升级诺里奇、大雅茅斯和洛韦斯特洛夫特之间的铁路线，用现代化的计算机信号系统取代维多利亚时代的机械信号——这是全国最古老的信号之一。
这将是多年规划的高潮，也是将这部分铁路网纳入21世纪铁路网络的最后阶段圣世纪。
我们的目标是将其所有资产带入数字时代，为乘客和铁路工人创造一个更安全的环境，改善乘客体验，提供更好的实时乘客信息，并在系统故障时更快地恢复。
信号系统将由科尔切斯特铁路运营中心控制。