我们迁移了德文郡的一条河，以挽救一条铁路，并保护周围地区。
激进的解决方案减少了长期的侵蚀风险，保护生物多样性提供了更好的土地。新频道将于2017年9月27日开播。
在德文郡的埃克塞特和巴恩斯特普尔之间有一条大西部干线以作家兼博物学家亨利·威廉姆森的作品《水獭塔卡》命名的“塔卡线”。
虽然很美，但铁路旁边的陶河却洪水．在北德文郡Colleton Mill附近的一个曲流处，洪水对支撑铁路线的挡土墙造成了实质性的破坏。它破坏了河床和周围河岸的完整性，并带来了进一步坍塌和关闭的风险。
去年6月，Network Rail与咨亚搏彩票软件官网询公司合作WSP为了加固长城，让它再过一个冬天——但我们必须迅速行动。
4个月18个月
即将到来的冬天，以及对河流居民的保护，意味着我们需要在短短4个月内完成18个月的工作。陶河不仅是繁殖鸟类、蝙蝠和水獭的家园，还是鲑鱼和海鳟的家园，10月左右开始是受保护的产卵季节。
亚搏彩票软件官网铁路网、WSP、海洋建设和环境局承诺，要比这种规模和敏感性的项目更快地完成工程。
一个新的方向
新路线将永久性地将河流从铁路线上移开，并为未来保护环境和铁路基础设施。这将使我们能够恢复当地野生动物的栖息地。它还将为牲畜提供一条更安全的出口路线，这些牲畜以前有被洪水困住的危险。
新的185米对齐将模仿河流现有的方向并遵循其原始路线之一。被列出的道路桥和铁路限制了河流，导致它迁移下游，直到它可以进一步移动。
重新规划将包括一个特别设计的水池和多岩石的浅溪部分，以保持河流的整体特征——距离最近的足迹有100米。
环境约束和软件工程
该项目考虑了多方需求，包括土地所有者、居民和铁路乘客，他们的安全是最重要的。
我们也考虑了某些环境限制。我们创建了一个回水通道，为野生动物提供了一个新的栖息地，并为爬行动物专门建造了区域。在河流改道后，土地所有者的进入路线得以恢复，使他能够将牛群安全地从冲积平原转移——这在以前是不可能的，因为隔离墙的部分损坏和堤岸的倒塌。
我们使用软工程方法来管理河床和河岸的稳定性。这些材料包括椰壳席子、传统柳树洒布和岩石盔甲。
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Re-homing居民
为了让河流改道，我们在现有曲流的两端建造了挡土墙，将水分流到新的路径上。这就留下了一段没有水流的水域。鱼会被困在新筑的墙后——或堤岸——沿着旧河道的曲流。我们进行了为期两天的救援，打捞了3741条鱼，并将它们放回了改道下游。
WSP表示:“我们的项目表明，通过富有想象力和为未来做好准备的思维，一项投资可以带来比最初目标更多的收益。”这次的目标是稳定铁路。其结果是一条安全的铁路线路免受当前和未来的侵蚀，以某种方式确保铁路所涉及的所有人的需求得到适当考虑。”
9月27日，新航道提前开放，为鲑鱼产卵季节做好了准备。
调整弗洛姆河
这只是一个例子，说明我们如何小心地改变航道，以造福于景观、铁路基础设施和乘客。
在2016年秋季和去年春季之间，我们替换了铁路上方的渡槽，同时考虑到当地的生物多样性。这是大西部铁路电气化计划的一部分，从伦敦到加的夫的铁路计划使更绿色和更可靠的旅程，和一个更安静，更清洁的环境铁路沿线的邻居．
我们需要提高许多结构，如公路桥，为架空线路设备提供足够的间隙。其中一个构筑物是在南格洛斯特郡切平索德伯里附近的铁路上承载弗罗姆河的渡槽。
作品
工程项目包括调整渡槽上游一段200米的水道，以及辟设一个池塘，以纾缓水浸的影响。
此前，渡槽上游河道流速缓慢，植被遮挡严重，生态状况较差。经过仔细分析，我们保留并改进了新航道的特点。
这个雄心勃勃的计划包括拆除现有的渡槽和安装一个新的结构，同时改善当地的生物多样性。