什么是铁路时间? 180年前，铁路时间是如何帮助全球统一时间的?
它是1840年11月英国铁路的标准时间。在铁路时代之前，维多利亚时代的火车司机在进站时必须不断地适应不同的时区。
这是因为当地时间可能与格林威治标准时间相差10分钟左右。当地时间是基于太阳时的，太阳时根据一个地方的纬度和一年中的时间有很大的不同。
当火车到达火车站时，司机们发现自己处在略微不同的时区。想象一下，每次你驶进另一个城镇或城市时都要调整你的手表，这可能会给时间表和乘客带来问题。
铁路对它做了什么?
1840年11月，从伦敦到英格兰西南部的伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔(Isambard Kingdom Brunel)线路上的“大西部铁路”(Great Western Railway)要求所有车站使用伦敦时间。
根据科学博物馆，GWR线路1841年的时间表从伦敦到布里奇沃特的列车上说:“火车上所有车站都实行伦敦时间，比阅读时间早4分钟左右;比史蒂文顿时间提前5分半钟;赛伦塞斯特时间前7分半钟;CHIPPENHAM时间前8分钟;BATH和BRISTOL时间前11分钟;比布里奇沃特时间早14分钟。”
这一标准对人们的日常生活产生了巨大影响——到1855年，几乎所有公共机构，包括市政厅和教堂，都开始使用铁路时间。据科学博物馆介绍，站长们会根据来自伦敦格林威治的电报信号来调整他们的时钟。
1884年10月，在华盛顿召开的一次国际会议决定将世界划分为24个小时的时区。它是以格林尼治子午线为基准的地理基准线英国格林尼治天文台．
因此，铁路不仅给旅游业和工业带来了革命性的变化，而且也永远改变了我们计时的方式。
我们承诺会尽我们所能来遵守它……