我们揭示事件每年秒杀英国最撞坏铁路桥前进。
黑色星期五和圣诞节购物高峰即将来临，这意味着更多的大型车辆将出现在英国的道路上。我们公布了美国受创最严重的桥梁，提醒司机和经营者他们的责任，以防止昂贵和危险桥罢工。
该在A5在欣克利沃特林街桥，莱斯特在上一财年的最撞坏铁路桥（1月2019 31 2020 3月）。车辆击中了25次，造成不必要的延误和安全风险的铁路旅客，驾驶者和当地居民。
第二受冲击最大的铁路桥是伦敦达德利的布罗姆福德路桥， 西米德兰兹郡。这造成归因于桥罢工与惊人的4300分钟最铁路客运延误。这是从二十四轮桥罢工几乎72小时中断。
我们与行业机构的合作 - 包括英国高速公路和驾驶员和车辆标准局（DVSA）-当了好几年的货车司机。这导致了一个防止桥梁罢工小组的成立，以确保公司及其员工拥有避免桥梁罢工所需的知识和工具。
在上一个财政年度，桥梁罢工事件下降了11%，至1714起，但它们仍然是一个危险且代价高昂的担忧。
Sir Peter Hendy CBE, chair of Network Rail, said: “We’ve done a lot of work with partners across the industry in recent years to tackle bridge strikes, and whilst it’s encouraging to see our work is paying off with numbers now on the decline, there’s a lot more to be done to cut the unnecessary delays, costs and safety risks they pose.”
画廊：温彻斯特，沃特林街桥和Norbiton。
在十一月和十二月，提醒“聪明起来，尺寸Up”汽油将采用泵在英国各地的高速公路服务站与海报一起，提醒司机在出发前要检查他们的路线。
资深交通委员会理查德Turfitt一个后者上个月发给所有货车和公共服务车辆（PSV）运营牌照持有者。它警告说，监管行动，这可能导致其经营执照的损失，是真实的可能性，如果他们不采取适当的控制措施，以防止桥梁罢工。
信中说，运营商应该:
- 评估风险，并确保在合理可行的范围内，预先规划路线
- 确保司机、运输经理和规划者受到适当的培训，使他们能够评估风险
- 确保驱动程序提供足够的信息，包括关于其所驾驶车辆。
在提供信息，让任何人计划或改变路线时，运营商应考虑如何:
- 确保司机可以使用高度转换图表
- 确保工地设有高度测量仪表
- 确保其技术的记录，在每个车队车辆和拖车已经建立的运行高度
- 确保运行的高度可用于任何打算，包括谁遇到意外或映射的障碍物，如临时工程驱动的路线。