五年前，我们重新打开了一条沿海铁路的延伸，损坏后八周就八周。
2014年2月的恶劣天气切断了西南半岛与铁路其余部分的联系;贯穿德文郡德利什的干线是唯一一条将郡的大部分地区和整个康沃尔郡与网络其余部分连接起来的线路。
300名铁路网铁路工程师进行了快速维修，这意味着德亚搏彩票软件官网力士的线路在8周后就重新开放了。我们是怎么做到的?创新、可控的山体滑坡和超过6000吨的混凝土。
如今，工程师正在努力在我们的南部铁路恢复能力方案中，提高Dawlish与德文尼茅斯的铁路之间的恢复力。
DAWLish - 2014年2月的伤害
世界领先的沿海，隧道，悬崖和铁路工程专家对该地区的复原力进行了详细的研究。
这项研究帮助我们确定了悬崖和海岸线正在发生什么，因此我们可以实施长期的解决方案来保护海岸线和城镇免受海岸侵蚀。
今年2月4日，我们说我们已经向泰格布里奇区议会提交了一份规划文件，要求在德力士修建一座新的更高的海堤，为子孙后代提供更强的抵御能力。
2014年损害造成了对使用和依赖该行的居民，访客和企业的严重破坏。我们的目标是防止未来类似的事件。
暴风雨过后，铁路网的维亚搏彩票软件官网修工作持续了一年。
发生了什么 - 暴风雨命中了
2014年2月4日和5日，强风和巨浪严重破坏了穿越德力士的铁路。海与铁路线之间的城墙断裂了;一段墙被冲走了，80米的铁轨、德力士火车站的站台和部分沿海道路也被冲走了。
2月14日的另一场风暴造成了临时海防工事(一排集装箱)的破裂。3月4日，就在Teignmouth附近的海岸，一场有控制的山体滑坡导致20000吨的物质从悬崖上冲下铁路，流入大海。
亚搏彩票软件官网铁路网公司的工程师团队花了两个多月的时间，努力修复德力士里维埃拉露台上100米长的裂缝，克服了大自然给他们带来的一切障碍。
2018年表达了强风和雨
涉及2014年的回应：
- 安装由19焊接装运容器制成的临时海墙，以防止进一步的损坏
- 用超过6000吨混凝土和150吨钢材重建和加固裂缝
- 在2014年3月4日的Landslip之后，在林地大道（最终估计升至约10万吨）的森林地大道（最终估计升至约10万吨），使用高压水炮，火药，直升机传播的水炸弹，专家绳索进入队伍‘spider’ excavators
- 修复沿海岸铁路4英里延伸的几十个地点，清理数百吨的碎片，修复超过600米的护墙
- 安装超过13英里的新电缆，设计并安装一个新的临时信号系统，更换超过700米的轨道和压载物
- 广泛地重建和修复了德力士台的大部分，包括一个新的平台，新的天篷，并在电视园丁托比·巴克兰和“德力士台之友”成员提供的最后的修饰下从头到尾重新粉刷。
随着恢复最关键的阶段完整，线只在两个月内重新开放，工程师将转移到较低的阶段：
- 完全恢复信号和电子设备
- 删除运输集装箱临时海墙
- 在裂口处重建布鲁内尔原来的海堤
- 在海面墙的海侧恢复公共小径
- 在里维埃拉露台重建“失落的道路”
新凸起的海洋墙于2015年8月14日正式开业。它连续延伸四英里。旧的沿海滨人行道在高潮中被定期切断，但新的海滨走廊受到海洋的保护，沿着海岸享有卓越的景色。
我们希望为下个世纪建造一堵更坚固的墙
我们提交的设计计划将防止暴风雨条件损坏铁路。高波浪和强风定期损坏轨道和车站。
自2014年的风暴以来，我们已建立维护目前的铁路路线是最可行和最具成本效益的解决方案。因此，我们建议在现有墙壁前建立一个新的，更广泛的海堤。这将增加波浪和极端天气的韧性，并考虑到预测的海平面。
当地社区也将受益于更广泛的更安全的长廊，保留了海岸的观点 - 该地区的特色是着名的。
Mark Langman, managing director of the Western route at Network Rail, said: “Improving the resilience of the sea wall at Dawlish is one of the most immediate and easiest areas we can begin work on and we’ve now submitted detailed plans to Teignbridge District Council.”
铁路网公司的高级商业计划发起人朱莉·格雷戈里说，这道新墙将帮助我们避免极端天气对火车服务的影响。亚搏彩票软件官网
她说：“这一点是最脆弱的是我们首先要解决的位，到Dawlish车站的西部。这被称为海洋游行，它是关于我们使用预铸造的混凝土板饲养的360米。它将使墙壁高约2.5米......我们想做一次工作，将铁路抱在下一世纪以来，以至于由于气候变化而考虑到海平面。“