主持人提姆·邓恩告诉我们关于伦敦的首次在全新的终点站建筑铁路建设在昨天。
温泉路站在柏孟塞了1836年2月伦敦格林威治的第一部分铁路和可以说是今天的伦敦桥车站的祖先。
温泉路最早可以追溯到多年的铁路,斯托克顿和达灵顿铁路后不久,开业于1825年,利物浦和曼彻斯特铁路,于1830年开业。
看这个独家奖金视频蒂姆·邓恩的网站找到更多的温泉路站:
临时站
火车来到温泉路的另一端伦敦格林威治铁路线——“世界上第一个完全高架铁路干线,”蒂姆-在Deptford说。
但是很快,扩展的伦敦桥——它真正的终点站——打开1836年12月14日,根据美国国家运输的信任。从Deptford扩展到格林威治然后打开1840年4月12日,和温泉路关闭升级1838年和1842年之间。
1872年,温泉路站搬东南约200码,1877年10月更名为温泉路和柏孟塞。最终关闭1915年3月15日,届时韩国东部和查塔姆铁路。
幽灵般的站发现了
在2015年,我们发现了另一个短暂的幽灵仍接近温泉路站。工程师构建柏孟塞下潜水作为Thameslink计划找到了失去已久的南华克区公园站,100年前结束。
车站,栖息在高架桥上面还有新的道路,乘客只从1902年到1915年之前,关闭好。
萨瑟克区公园站的几个地区之一,包括温泉路,和关闭结果有轨电车和公共汽车的竞争,因为第一次世界大战的到来。
但工程师致力于大规模项目重建铁路柏孟塞重新发现前者售票大厅和平台。
格雷格•Thornett项目经理,当时说:“柏孟塞下潜水是一个关键的部分Thameslink计划,创造必要的铁路提供频繁的和可靠的服务通过伦敦桥和产生巨大影响乘客的旅行,旅途时间和更可靠的服务。
“我们发现前的立足点平台当我们准备新轨道高架桥的顶部和我们现在的工作在前售票大厅的屋顶空间填写旧天空灯,准备进行最后的跟踪定位。
“将取代现有的段高架桥下的坡道的新的潜水,但用于房子的拱老仍将预订大厅。”
画廊:蒂姆·邓恩和历史学家贝克淡褐色的废弃的温泉路站,一个工程师的失去已久的南华克区公园站