历史学家提姆·邓恩已经返回一系列的三分之一建筑铁路建设在昨天,拍摄一些独家奖金镜头…
蒂姆旅行了一次回纽卡斯尔——世界上最重要的城市之一铁路遗产——找到更多关于它的故事。
在这个视频中,他告诉我们关于斯蒂芬森的作品对纽卡斯尔中央车站附近Vicky伸展和会谈,我们的档案,对纽卡斯尔的著名高架桥,出现在事件一:
走在幕后的建筑建造的铁路在纽卡斯尔中央水塔,补充locos用水:
开创性的结构
于1849年开业,高架桥在纽卡斯尔是客观的一部分创建一个连续的线从伦敦到爱丁堡。
罗伯特·斯蒂芬森设计这座桥上面的铁路,而不是首次在路边,一个概念,节省空间和金钱。
巷道建于96英尺(29美元)和铁路120英尺(37米)高水河,使铁路的水平线在泰恩峡谷的深度和宽度。
国王爱德华七世打开了爱德华国王铁路桥附近的1906年,提供了一个较短的路线到纽卡斯尔。今天,高架桥作为循环东海岸的主线,从北流伦敦国王十字车站。
保护
我们广泛翻新2001年和2008年之间的桥梁,加强结构和restoringsome如果其原始功能。
项目获得声望的奖项,包括2009年从欧罗巴保护大奖”,为其研究铸铁的使用和保护技术。
最初的图纸
你会看到奇妙的高架桥的原始图纸上面的视频。我们存档保存大量的历史图纸,计划,地契和手写笔记告诉铁路的一个神奇的故事。
2018年,归档了高架桥的画一个在线归档策划伟大的展览。
展览庆祝该地区的开拓精神,包括展览、现场表演和艺术作品。它还包括朝鲜在100年的历史档案在线展览展示的故事100年朝鲜选择项。
最初的火箭机车由乔治·斯蒂芬森设计,使客运列车,也出现在朝鲜的展览。
火箭和第四街工作
近在身旁纽卡斯尔中央车站是斯蒂芬森的铁路工作,出街。
它是最著名的罗伯特·斯蒂芬森和公司工作使火箭在1829年,据国家铁路博物馆。
火箭赢得了Rainhill试验,使其最快的机车是建立在那之前。
持有的Rainhill小径,世界上第一个铁路干线——利物浦和曼彻斯特铁路——找到更有效的运动。
今天,一块标志着网站的罗伯特·斯蒂芬森和公司的出街的办公室工作——在20南街。
上面写着:“罗伯特·斯蒂芬森& Co的办公室。“运动1号”的设计和建造世界上第一个专用机车工厂在1825年的这条街,“火箭”在1830年和1829年的“地球”。
