历史工程不会比古耳摇摆桥更令人印象深刻。
这150多岁的艺术品被认为是在英国最好的摇摆不定的桥梁之一。
这是二级* 35年前上市,仍然每天努力工作让你,运费运营商甚至船只——移动。
平转桥是什么?
简单,开合桥在水波动开放允许船和船舶交通旅行安全。
古耳平转桥在河的上方,靠近古耳,约克郡,”可能是最好的例子,在不列颠群岛,“根据土木工程遗产:英格兰北部,编辑罗伯特·威廉·Rennison。
斯科特·罗布森、团队领导、基础设施维护铁路网络,说:“你可以说这是一座桥梁,需要摆动船只和火车的流逝。亚搏彩票软件官网但这是比这更多。”
约翰页面,记录控制器在我们存档,说:“最好的一个例子摇摆的桥梁。”
大桥于1869年开业的船体和唐卡斯特分支北东部铁路,根据格蕾丝的指南。
它也被称为斯凯尔顿高架桥和钩桥,是由托马斯·艾略特·哈里森设计,土木工程师和终身的朋友罗伯特·斯蒂芬森著名铁路工程师。
两人合作设计著名高架桥在纽卡斯尔,完成于1849年,是世界上第一个把铁路和道路交通的桥梁。但是,它是斯蒂芬森是谁最常因其设计。
遗留工程
古耳平转桥是证实需要连接南约克郡煤田和船体的港口。在1860年代,朝鲜东部铁路提出了船体的计划和唐卡斯特分支。
河流入海是一个高度与许多大型船舶通航渠道使用这么一个正常的桥不是一个选项。
土木工程遗产:英格兰北部说:“当开了1869年,它是世界上第二大铁路平转桥。
“它有6套三拱背铁艺板梁支持铸铁汽缸皮尔斯高达90英尺的深度的根基。
“有五个固定跨度116英尺,在东区和西区四。swing跨度梁长16英尺深251英尺,重650吨。
“这取决于36轮,直径三英尺,在30英尺直径的种族被围在一个50英尺直径的码头,不像一个海军炮塔,和支持集群上七个汽缸。它为导航提供了两个100英尺开口。”
格蕾丝的指南说:“为了知道在哪里停止摆动时的桥,桥上的人提供了像一个时钟,一个指标有两个手“粗”和“细”位置指示。在正确的位置时,弹簧螺栓锁摇摆固定梁部分。它被释放从控制室的杠杆和电缆系统。”
特别的多
这是二级*列出自1987年以来,这意味着它的特殊利益。只有5.8%的建筑物列出二级*。
我们有责任维护和安全操作古耳摇摆桥,同时尊重其遗产的地位。
斯科特说:“这是发现平衡保持铁路运行,保持正确遗产方面,我认为这就是即将升级将地址。”
信号舱顶的桥是几乎所有的原始,使其成为最古老的铁路信号的小木屋。我们升级信号继续现代标准。
约翰说:“尽管这是一个传统的结构,它有150多年的历史,今天还在做它的工作,到我们给桥梁的维护与保养。它确实展示了别人如何护理和我们对我们的网络价值。”