气候变化可能会增加极端天气的频率和严重程度,现在我们计划提供一个安全、可靠的网络
我们与许多政府和专业机构密切合作为气候变化准备我们的铁路预计在未来几年,几十年甚至更远。
我们的计划是基于数据英国气候预测提供的,它包含了复杂的科学方法气象局建议项目气候变化——一直到2080年。这允许我们计划非常特别,在未来很远。
近年来频繁和严重的洪水,尤其是2015/2016,必须集中注意力集中在需要对关键基础设施适应当前和未来的极端天气。作为回应,政府和监管机构正在寻求保证,我们了解我们的气候变化的风险并采取行动增强弹性和适应的影响,现在和未来。
自适应的引入电力Defra报告根据《气候变化法案》2008年,我们产生了一种适应性报告Defra每5年总结我们的进展了解气候变化的潜在影响铁路网络的性能和安全,而采取的行动来提高我们的适应能力。下面的可以访问最新版本。
没有所谓的确定性的长期影响气候变化对英国的天气状况,但我们在努力使它正确使用最新的技术数据和专业知识。我们正在开发技术指导和工具与理解和支持我们的员工和承包商管理在铁路气候变化的影响。
天气弹性和适应气候变化(WRCCA)计划
资产管理WRCCA计划
运行我们的铁路需要广泛的资产的有效管理在各种位置和天气。国家做这个框架是由我们的总工程师的团队核心技术权威设定我们的技术愿景,战略,政策和控制设计标准等。帮助我们理解和管理当前的天气和未来气候风险资产和资产管理服务开发了天气弹性和适应气候变化的计划。
总结报告和支持文档
路线WRCCA计划
亚搏彩票软件官网网络铁路分为八个路线*。我们开发了route-specific天气恢复计划,解释我们理解天气如何影响我们的基础设施更有针对性,当地水平。最初在2014年出版的覆盖控制时期5,这些计划正在更新控制段6 (2019 - 2024)。
路线的天气恢复计划2019 - 2024
路线的天气恢复计划2014 - 2019
*我们经历了重组增加航线和地区的数量我们操作。计划是基于我们的旧结构,随着时间的推移将被更新。
明天的铁路和适应气候变化报告
我们的贡献明天的铁路和适应气候变化(TRaCCA)研究项目。结果发表在2016年5月,并概述了推荐的行为和机会,使英国的铁路行业应对和适应气候变化的潜在影响预测和极端天气。
项目的总体目标是提高英国的铁路行业内部和分享知识在以下领域:
- 未来预计英国气候和天气的变化
- 潜在影响的气候变化和极端天气对英国的铁路
- 行动已经到位/其他操作,应实施应对和适应这些潜在影响短期、中期和长期的
- 需要额外的资源使英国的铁路行业采取符合成本效益的行动在气候变化的事件。