肯特方向栖息地管理飞行员
感谢您扫描我们受保护的生物多样性网站标志的QR码。
肯特路线环境团队目前正在进行直播栖息地管理试验，该临近2024年春季。您打算在本网站上做的任何工作都可能会影响我们试点项目的成功和结果。
在开始之前任何工作在本网站上，请联系Mark Cope（mark.cope@networkRail.co.uk.）和您的行经理，以便在本网站继续进行工作。
我们是什么试验
我们正在寻求最好，最可持续的方式，我们可以管理我们的线条植被。因此，我们正在进行不同植被管理技术的试验，以测试管理我们的树木和植被以改善自然保护。
在2020/2011的肯特航线上的70个站点中，将在2020/2011年的70个站点上试验不同的植被管理技术，并在2024年进行的监测期，以提供试验的综合结果。每个试验站点涵盖大约200米长的轨道，并包含两种不同的管理技术。赛道的0-7米面积将试验一种技术，而7M +地区将试验替代品。这种差异是控制目的所必需的，但也要确保安全和遵守指南。
总体而言，我们的目标是从飞行员中找到：
- 哪种技术对该网站的生物多样性和生态健康有最有益的影响？
- 与不同管理策略的实施和维护有关的成本是多少？
- 我们的团队最有效地利用各种各样的景观？
正在尝试的线条树和植被管理技术是：
- 加强现有的林地，包括促进，恐怖和保留标本树木
- 增强现有的磨砂，包括Hedgerows
- 将现有的磨砂膏转化为草地或林地
- 加强现有的草原
- 将现有的草原转化为磨砂或林地
- 加强现有的湿地
- 保护现有的栖息地
- 通过使用镇流器溢出来播种草/野花来增强棕色菲尔德。
虽然这些管理技术旨在增强现场的生物多样性，但它们最初可能会出现由于实施过程而下降。野生动物可能从该地区撤退，因为该技术放在适当位置并改变栖息地结构。然而，随着该网站的改革植被结构，它将鼓励比最初存在的野生动物，植物和动物物种。这突出了肯特栖息地管理试点项目的寿命，以及试验这些线条植被管理技术的重要性，因此我们可以评估结果并成功将我们的研究结果应用于更广泛的南部地区和全国。
背景技术为什么我们正在进行飞行员
遵守约翰·瓦尔利的2018年关于审查网络轨道植被管理实践的报告，提出了六项建议，如果实施，将改善网络轨道管亚搏彩票软件官网理其线路遗产。作为回应，投资于肯特路线内的试点栖息地管理项目，旨在审判和评估各种线条植被管理技术的成功，以最大限度地利用安全的运营铁路在凝聚力中的增强生物多样性的增强。
有关飞行员的更多信息，请联系：
Sarah Borien.- 南部地区的环境和可持续发展
Vanessa Barri.- 肯特飞行员的项目经理
