140年前的今天，苏格兰最繁忙的火车站正式开放!
它是我们最引人注目的铁路建筑之一，今年还在BBC纪录片中亮相在中央车站该网站跟踪记录了车站工作人员每年运送约3000万名乘客的情况。
许多游客来到甲级名单格拉斯哥中央特别是参加越来越受欢迎的幕后之旅，由车站历史学家和资深导游保罗·莱昂斯带领。
当游客探索格拉斯哥街道下的隧道时，保罗的故事穿插在苏格兰及其他地区的重大历史事件中。
1879年8月1日，喀里多尼亚铁路开通了位于克莱德河北岸的格拉斯哥中央车站。
横跨亚皆老街和南岸大桥街站的铁路桥连接着八个月台。车站很快变得拥挤起来，1890年，铁路扩建了亚盖尔街的桥梁，并增设了一个车站站台。
1901年，在维多利亚时代铁路革命的末期，车站被进一步扩展。
加入车站之旅，了解格拉斯哥中心令人难以置信的维多利亚式建筑。
格拉斯哥中央旅游他说:“安德森(Anderson)、马西森(Matheson)和米勒(Miller)的建筑和工程使格拉斯哥中央车站(Glasgow Central Station)不仅成为一个令人惊叹的工艺奇观，而且成为一个美丽的交通枢纽。”
“为什么大厅有坡度?”为什么大门是绿色和金色的?为什么近4000平方米的车站大厅没有支撑车站屋顶的柱子?”
车站下面的拱顶是旅途中最迷人的地方之一。就像伦敦圣潘克拉斯(St Pancras)将啤酒桶储存在铸铁柱子之间一样，格拉斯哥中央银行(Glasgow Central)也将货物储存在地下。格拉斯哥中央旅行社(Glasgow Central Tours)将这些拱顶描述为“为一座处于巅峰时期的城市建造的仓库，这座城市是一个古老帝国的技术和工业跳动的心脏。”
在现代车站下面还有一个原始的维多利亚月台。这些站台为从格拉斯哥西部到城市和东部的郊区线路提供服务。
格拉斯哥中央旅游中心有一个观景点，让游客从一个独特的角度看一看:
“你几乎可以闻到引擎在黑暗中穿行于城市街道下时产生的烟雾和蒸汽。”