在全国范围内，我们有三万座建筑需要维护。在铁路网中，结亚搏彩票软件官网构检查员是资产工程师在地面上的眼睛，检查桥梁和其他结构，以确保它们适合的目的。
建筑检查员汤姆·威尔金森(Tom Wilkinson，见下图)是定期检查铁路网7000座桥的56人之一亚搏彩票软件官网伦敦西北(LNW)路线。
许多都已经超过100岁了，但多亏了积极的检查计划，它们仍然保持着完美的健康状态。当新的缺陷出现时，我们识别它们，准确跟踪它们，并将潜在的问题消灭在萌芽状态。
在幕后有很多事情要做:预订财产、安排机器、关闭道路、联系土地所有者、组织专业承包商。我们喜欢认为，如果我们做得很好，没有人会注意到
汤姆·威尔金森，LNW铁路结构亚搏彩票软件官网审查员
审查员每年至少写一次他们辖区内所有建筑的状况报告。大多数都是基于“视觉”检查——从地面上对跟踪的缺陷和任何新的关注区域进行检查。
还有“详细的”或“触觉的”调查，每一个结构元素都被检查、拍照和记录其状况。频率以风险为基础，从每年到每12年不等，取决于过去的报告。
监控的缺陷
一些结构需要更频繁的额外检查，例如监测非关键缺陷，如倾斜的墙壁，砖结构的广泛断裂，或结构构件在荷载作用下的重大移动，直到它们被修复。
访问往往具有挑战性。梯子、移动升降工作平台、公路轨道车辆和脚手架被广泛使用，但复杂的结构可能需要专业的解决方案——绳索通道、水下团队、闭路电视或封闭空间设备。
除了报告外，审查员还编制了一个桥接条件测量索引（BCMI）报告，它给出了每个结构是一个独特的可测量分数。他们会看看“隐藏的关键元素”，这是结构上的重要但不容易访问，例如基于砖砌或埋在镇流器中的梁。
分数突出了修复的需要，工程师将在实时跟踪器中记录所有重大缺陷，并提出改进建议。
随着维修的进行，这些缺陷在指数中被关闭，从而提高了它的总得分。
这是我们基础设施安全改善的真正措施。
铁路总会有一些惊喜，这是一个独特的工作场所。如果我们确定有可能损害公共安全的潜力的立即关注的领域，我们将在那里提出初步咨询通知（PAN），然后在某些情况下关闭铁路直到它完成。这提醒资产管理团队安排快速维修。
我们也会对桥梁罢工做出反应，从轻微的损坏到极其严重的损坏，比如吊起甲板和撕裂钢材。
汤姆威尔金森
资产管理
追踪，信号电信、车站和民用设施(高架桥、桥梁和堤防)都是网络上的资产，可能会出现故障并导致服务延迟。
虽然更新部分网络很重要，但对可靠性影响最大的是如何使现有资产表现得更好。这是通过前线维护团队完成的，由规划人员和工程师支持。
智能基础设施
这是我们多年来的战略核心，包括:
- 目前有6万件设备安装了远程状态监测，其中67%的点、41%的轨道电路、96%的点加热和98%的650V电源供应都安装了远程状态监测
- 通过超声波检测和轨道的机器视觉检测来监测状态的列车检测设备
- 更好的工具和数据捕获-从提供更好的铁路信息服务(ORBIS)计划．
控制段6
我们已经建立了智能基础设施计划，以进一步改善未来6年交付的资产管理，直到2024年控制期6 (CP6)结束。
该方案的重点是减少开支，同时改善基础设施的可用性，方法是:
- 理解单个资产失效的概率
- 预测何时会发生故障
- 预测对运营铁路的影响
- 在列车服务中断前计划干预措施。