铁路建造的建筑-塞文桥交叉口
观看最新一集铁路建造的建筑您将探索我们网络的一个特殊部分-世界上最大的工作机械信号箱。
主持人蒂姆·邓恩参观了什鲁斯伯里火车站的塞文桥交界处昨天今天晚上8点，我们的信号员正在做“网络上最后的蒸汽工作之一”，信号员杰米·格林说。
这座二级保护建筑有180根杠杆，都可以追溯到1903年。这个盒子不仅体现了一种罕见的传统，它还继续在现代铁路上发挥着重要作用。
1904年开通的塞文桥枢纽在可预见的未来仍将开放，尽管铁路网正在更新英国各地的信号提供商亚搏彩票软件官网更好、更可靠、更频繁的服务．新的轨道交通管理技术的引入将大大提高旅客和货运运营商的运力。
然而，像杰米这样的信号员对什鲁斯伯里仍然至关重要，他们确保所有列车在没有最先进技术的情况下安全通过车站。
点击图片集可以看到塞文桥交叉口，信号手杰米·格林和凯文·柯林斯，以及1962年的信号手:
三层楼高，杰米和他的同事们与大部分网络是一个世界。该团队有计算机系统和纸张作为备份，但通常是凭记忆工作，根据火车应该到达的站台按特定顺序拉动杠杆。
杰米说:“它连接在一起的方式非常令人满意。这就像一个机械拼图游戏。”
起源
两家铁路运营公司——伦敦和西北铁路公司和大西部铁路公司——合作建设了五条在什鲁斯伯里交汇的线路，尽管它们之间存在竞争。他们竞相将南威尔士的煤炭和材料供应与中部和西北部的工业化地区连接起来，并在利物浦和伦敦之间运送乘客。
点击图片库，可以看到塞文桥交叉口的平面图、外部和信号箱的视野，左边是什鲁斯伯里城堡:
今天的什鲁斯伯里车站开通于1848年，不像德比那样繁忙，但它在历史上以重要的商业活动中心而闻名。事实上，JT·劳伦斯1905年为《铁路杂志》撰写的一篇文章将该站描述为“开关板”，声称“在什鲁斯伯里交换和重新分配的交通甚至比在约克都多”。
它说:“虽然什鲁斯伯里站的主要重要性在于它的各种连接，但不能认为当地的条件不重要。该镇是英格兰和威尔士一个主要农业区的中心。”
关于它的名字，劳伦斯补充道:“乍一看，什鲁斯伯里火车站和塞文隧道之间似乎没有太多联系。事实上，对于不经意的观察者来说，唯一共同感兴趣的地方似乎是一个在河下，而另一个站在河上。但是，尽管如此，什鲁斯伯里还是归功于塞文隧道，它声称自己是全国最重要的配送中心之一，如果不是最重要的话。”
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亚搏彩票软件官网铁路网以其遗产它的历史可以追溯到19世纪th世纪。它与铁路遗产组织合作，记录与信号箱相关的历史、操作和生活方式，其中很多都列了出来。
10月的一个周一，网络铁路公司的毕业生成群结队地参观塞文桥交界处，渴亚搏彩票软件官网望更多地了解传统铁路运营。
在杰米和其他信号员凯文·柯林斯的密切监督下，他们轮流操作这些沉重的信号——这是一次难得的机会，因为伦敦和西北铁路的杠杆设计截然不同。在什鲁斯伯里的那些是不寻常的，每一个都有一个接在前面的杠杆，而不是后面的把手。
在什鲁斯伯里，信号员的布料并不是严格必要的，它可以保护其他信号箱的杠杆不失去光泽。杰米说:“我们要保持这个传统。”
亚搏彩票软件官网从西部和威尔士线路毕业的铁路网:
在参观过程中，杰米用爱德华时代的设备移动铁轨上的点，这些点与信号相连，可以让火车改变轨道，这让年轻的员工惊叹不已。
1905年，劳伦斯赞扬了车站的信号系统，注意到它的护栏。他们在桥梁和隧道等限制通行的区域沿轨道运行，以保持列车车轮对齐，以防列车脱轨。
他说:“通往车站的线路呈弧线，半径稍短，护栏系统值得注意。而不是短的长度，这是经常的情况下，他们是在各自的面对点明显的连续性，任何脱轨似乎是不可能的。”
它们至今仍在原地，特别是因为空间站周围的曲率很窄。
宝贵的经验
奥利弗·伊斯顿(Oliver Easton)是研究生工程师中的一员，他以西部和威尔士路线为基础，参加了今天的旅行。他亲自组织了这次参观，让他的年轻同事们体验了一个运行信号环境，并将其与现代铁路运营中心(ROC)进行了对比。
他说:“我选择了信号学科，并在铁路网工作了一年多，这是我第一次参观机械信号箱。亚搏彩票软件官网对于刚毕业的工程师来说，这是一件非常有用的事情，这样他们就可以学习机械信号，特别是帮助电气专业的毕业生在信号和电信或电气化和工厂学科之间做出选择。我希望这次访问能激励一些新工程师选择信号和电信学科。”
塞文桥枢纽与当今英国的现代铁路运营中心毫无相似之处。在爬上黑暗狭窄的楼梯后，游客们可以看到罕见的全景——南面是什鲁斯伯里城堡，天气晴朗时，地平线上是什罗普郡的山丘，杰米说:“在这里，阳光明媚的一天不会被浪费。”
点击图片可以看到塞文桥的内部和工程师们对系统的检查: