我们的铁路比以往任何时候都更繁忙——在过去20年中，乘坐铁路的人数翻了一番。

我们正在实施广泛的重大项目帮助满足需求的巨大增长。

我们的投资计划目前正进入最后阶段，随着效益开始显现，数十万人的更好、更频繁、更快的出行距离我们还有几个月的时间。

我们看一些最新的更新…

爱丁堡格拉斯哥改善计划（EGIP）

EGIP是对苏格兰铁路基础设施的全面改进。

耗资1.2亿英镑的苏格兰第三繁忙火车站升级计划将进入一个新阶段——格拉斯哥皇后街的第四和第五站台将从9月中旬起关闭一个月。

工程师们正准备在第二和第三平台扩建后交付最终的平台扩建工程。

将两个站台延长26米将使最多8节车厢的较长列车能够使用该车站，为乘客提供更多座位。

观看此视频以了解有关格拉斯哥皇后大道升级的更多信息：

在站台关闭期间，工程师们将挖出部分大厅，重建部分站台墙，铺设新轨道，并将其连接到现有基础设施。他们还将延伸架空电力线，安装顶石，并进行重新铺面工程。

大北铁路项目

大北铁路项目是一项庞大的改进计划为英格兰北部的客户改造火车旅行。

这将使每周增加2000项服务，每天增加40000名乘客。更多的火车有更多的座位，运行得更快更可靠。铁路客户是北方城镇之间交通联系（或连通性）改善的直接受益者。

同时，上个月，一辆火车运营商TransPennine Express的Nova 3列车在利物浦和斯卡伯勒之间启动。

在其他地方，我们警告公众不要靠近铁路，因为在马克菲尔德的阿什顿，新的高压铁路设备已经启动。

我们已经安装了架空线路设备，以支持在英格兰西北部引入电动列车，这是维根斯普林斯分公司车辆段重建项目的一部分。

我们还与Northern和TransPennine Express合作，在英格兰北部70多个车站设置100多个站台，以允许更长的列车和更多的座位。

小麦生产线现代化

明年2月，惠里线因计划工程关闭后，数字信号系统将投入使用，届时，诺福克的乘客将从可靠性和安全性的重大升级中受益。

我们正在升级诺维奇、大雅茅斯和洛沃斯托夫之间的铁路线，用现代化的计算机化信号系统取代维多利亚时代的机械式信号机信号机——这是该国最古老的信号机之一。

这将是多年规划的高潮，也是将这部分铁路网纳入21世纪的最后阶段工作^圣世纪。

我们的目标是将其所有资产带入数字时代，为乘客和铁路工人创造更安全的环境，改善乘客体验，提供更好的实时乘客信息，并在系统出现故障时更快地恢复。

信号系统将由科尔切斯特铁路运营中心控制。