帕森隧道到泰因茅斯弹性项目2020

2020年3月1日结束

打开2020年1月20日

联系

03457 11 41 41

SouthWestRRP@networkrail.co.uk

概述

背景

这条铁路是一条重要的动脉，它将西南地区的社区、企业和游客与英国其他地区连接起来。亚博账号登录

从帕森斯隧道到膣在南德的部分是由陡峭的悬崖接壤一方和另一方大海的关键，但脆弱的环节。

记录显示，自19世纪铁路建成以来，山体滑坡和岩崩就一直在影响着这条铁路，上一次重大事件发生在2014年，导致所有进出西南地区的列车停运6周。这对当地和区域经济产生了巨大的影响。

帕森斯隧道到泰因茅斯弹性项目

为提高铁路的弹性，我们建议将铁路移离悬崖最具潜在危险的区域，以便我们采取纠正措施，以稳定悬崖。

这不仅会保护未来几代人的铁路，还会创造新的便利设施，如新的和改进的步行路线。

从夏季2019年公众咨询反馈帮助通知我们的建议的进一步发展，我们希望听到乘客，社区和企业对这些更新的建议意见。亚博账号登录

了解风险并制定解决方案

在世界领先的海岸、海洋和铁路工程师的支持下，我们一直在研究最佳的长期解决方案，使这段铁路更具弹性。

  1. 2014年:研究得出结论，最可行的选择是维持现有的铁路线路，使其更具弹性。
  2. 2016年:由于铁路靠近悬崖，确定了帕森斯隧道和Teignmouth之间的地质技术和海岸解决方案的潜力。
  3. 2018-19：进一步地质技术，环境和海洋进行的研究。
  4. 2019年:公众和法定咨询机构就改善铁路弹性、最大限度保留海滩和创建新的步行路线和设施的拟议方案征求意见。

所有的背景研究，包括被拒绝的选项，都可以在网上找到:networkrail.co.uk/southwestrrp

悬崖各部分的风险概况

你的反馈总结

对于我们的第一轮对建议计划的公众咨询，我们举行当地10个公共事件和整个西南另外10乘客参与活动。人们还可以查看和评论的建议在网上。

共有454人回应了我们的咨询。大多数人支持增加铁路的弹性(72%)，然而，对拟议方案的意见则平分(43%赞成，43%反对)。

近三分之二(59%)的人同意/强烈同意作为整体建议的一部分，创建新的沿海道路和设施。

人们访问这一地区的频率对他们对该计划的支持有很大的影响。最频繁的访客表现出更高程度的反对。

超过一半(55%)的受访者访问这段海岸线是为了散步/跑步或遛狗。20%的人表示他们访问的主要原因是家庭/休闲时间。

你的反馈:关键主题和回应

主题

不。的反应

更新

损失的海滩

133

最新设计最大限度地保留海滩。Teignmouth和Holcombe海滩的公共通道将被保留

需要更多的信息

65.

在这次协商中提出进一步的资料

项目支持

48

无需响应

方案是什么样子的?

45

颜色、装饰和种植等方面将根据反馈进行改进

申请防岩洞/雪崩隧道

43

是解决方案的一部分，但不是整个铁路，因为它不能防止山泥倾泻

从防波堤/驳岸进出海滩和海面更安全

38

四个阶梯式进入海滩的入口被包括在内，在中央驳岸内还有一个额外的阶梯式着陆区域

重新开通从埃克塞特经奥克汉普顿到普利茅斯的“直达路线”

33

在以前的研究中被排除了

定义的周期和步行路径

32

我们现在正在与德文郡议会探讨通过内陆路线而不是通过海堤散步或新的陆地步道单独的自行车路径的选择

Teignmouth sign和许愿石被拯救

31

我们将保留，搬迁和/或续借

种植计划

21

扶壁的设计是为了鼓励植被生长，以确保它们看起来尽可能自然

充足的休息和照明

5

沿步道间隔50米的长椅将嵌入混凝土直立墙内。照明将根据法定顾问的反馈进行定义。

更新的提案

更新后的提案被判定为提供同时最小化环境影响，使公共资金的最佳利用的最佳长期解决方案。

建议的工程可大大减低铁路进一步发生山泥倾泻和岩崩的风险，并可在暴雨期间加强防护。

铁路定线和土地复垦

我们需要重新调整轨道，为稳定悬崖和为后代保护铁路的纠正措施留出空间。

铁路所在的一些土地将被扩展，但拟议的方案不会对Holcombe和Teignmouth的很大一部分海滩造成影响。

更新后的设计:

  1. 只有移动铁路远离悬崖上最有潜在危险的地区
  2. 保持现有铁路对准在两个帕森斯隧道并在膣切削
  3. 新的海岸航道不会比目前的鱼鹰点延伸得更远

在土地总53829平方米，其包括当前Sprey点，将被回收。这相当于4.98个足球场（120米X 90米）。

更多的步行、跑步和休闲选择

而重新调整滨海步道，这是更广泛，比当前的西南海岸小径更安全，将建成以及新的提升，陆地蹊。

我们的建议包括更多的闲暇时间上网，步行路线和新的市容地带所以西南海岸小径的用户，并霍尔科姆和廷茅斯的海滩享受空间，并享有德文郡海岸线的这个特殊部分。

一旦悬崖稳定工程完成，将在Holcombe和Sprey Point之间的铁路向陆地一侧增加超过1公里(1086米)的新道路，可以看到完整的海岸景观，用户可以通过一个新的可访问的人行天桥跨越铁路。

长新的增强型沿海路径将是1.91公里和1M比本更宽。因此，将提供更多的空间，并且由于边缘保护更安全的体验。

Sprey Point的观景区也将通过更宽的步道和座位得到显著增强，使其成为Holcombe和Teignmouth之间的目的地。

跟踪定位 - 红线是提出对准最大化保留海滩

每个人都有沿海道路

在充分无障碍的基础上，该方案将保留尽可能多的海滩，同时为所有人增加选项，并为那些流动性较低的人提供进入南德文郡海岸线的通道。

为了响应的反馈，我们通过一个内陆航线探索道利什和廷茅斯之间的单独的循环路径选择。

海防

为了应对海平面上升和气候变化，将修建新的海岸防御工事。它的总长度约为1.9公里，有两个不同的元素:

  • 新加高的海堤，比海流高2.5米，接近垂直，以尽量减少对海滩的影响
  • 护岸的两部分(在海岸线上吸收波浪能量的倾斜结构)。一个，大约750米长在中心部分，将从目前的Sprey Point延伸28.4米。

帕森斯隧道南端的第二个较小的护岸将取代目前的护岸。

悬崖上的稳定性

该设计采用工程解决方案的组合，以解决存在于悬崖的潜在风险和不稳定性。

拱

建议在五个地点设置扶壁，为最可能发生山泥倾泻的部分提供核心支撑。它们的设计需要最少的土地，并将安装一个侵蚀垫，以鼓励植被生长。

落石避难所

帕森斯隧道南端将建造一个岩崩掩体。本质上，这是一个开放式隧道，为火车乘客保留了海景。

排水

渠将得到改善网站广泛，通过在崖面定期安装渠道赶上现有的排水和帮助管理在悬崖的地下水水位。

其他悬崖补救措施

该显著工程措施上面描述可补充有进一步的，不太明显的措施，包括网的崖面，深销（可达30m深），其固定在悬崖面对不稳定块到更能干的岩石，土钉（以锚不太稳定地向更加稳定的材料后面）和catch击剑。

环境的影响

一个完整的环境影响评估（EIA）正在开展，将在环保声明作为我们的运输及工务局法秩序应用程序的一部分呈现。

这将确定对环境的任何显著短期和长期影响，包括采取措施减少或管理，如栖息地创造机会，让现有的或新的物种茁壮成长。

保护环境是拟议方案的重要组成部分。亚搏彩票软件官网铁路网正与包括地方当局、环境署、自然英格兰和海洋管理组织在内的众多法定和非法定机构进行咨询。这包括确定可在何处创造或改善新的海洋和陆地生境，以减轻工程的潜在影响。

受谘询人的名单及环境影响评估的范围可于网上查询，并可按要求索取。

对弹性的需求

这条铁路是通往西南的一条重要干线。

每个工作日，134辆载客列车和多达14辆货运列车沿着这段铁路行驶。

它将西南半岛的50个城镇与英国其他地区连接起来，因此保持弹性对该地区经济至关重要。

由于铁路建于19世纪已经发生46点已知悬崖稳定的事件。

这对你有什么影响

管理我们工作的影响

虽然我们的建议已经使用详细的地质技术，海洋环境调查的发展，我们致力于与居民，企业和乘客的工作，以确保任何扰乱，并且从我们的工作环境的影响减至最低。

土地

建设工程需要临时的土地，新的海岸防御、支撑和悬崖整治措施需要永久的土地。

建设

为尽量减少对旅客和区域经济的影响，工程将分阶段进行，使铁路在大部分施工期间保持开放。

当地的道路

在这个位置的道路连接极其约束，使得物资将主要输送到和通过海上现场。

亚搏彩票软件官网网络铁路公司目前正在探索选择一个临时的海上设施来协助这一过程。这将被考虑并纳入环境声明。

有什么好处？

更可靠的旅程

提高铁路的弹性意味着，对于每年选择乘火车往返西南地区的数百万人来说，他们的旅程将更加可靠。这也意味着将重要物资从英国西南部运输到英国其他地区的货运运营商将获得更大的确定性。

进而推动区域经济

作为连接西南半岛和英国其他地区的主要路线，提高贯穿南德文郡的铁路的弹性将为地区和国家经济提供显著的推动。

新的休闲机会

这些建议将提供更好的休闲设施和设施，包括新的，完全访问，滨海步行和骑车路线。

运输及工务法令

我们的帕森斯隧道到泰格茅斯的方案建议将需要进行大量的工作。这些工程需要在铁路界线以外的土地上进行，并会影响部分公众的通行权利。

因此，我们将为了安全，我们需要进行工程所需的权限和权利来制造用于运输及工务局法以国家为交通运输司申请。

在此之前提交，我们希望与您互动，并获得您的反馈该应用程序。

这些反馈将有助于我们进一步发展我们的建议，并使我们能够审查如何以及在何处在TWAO过程中建立适当的措施，以适应关注，提供适当的缓解措施，并妥善管理工程。

指示TWAO时间表

你说

我们希望您的反馈能帮助我们制定我们的建议的细节，为TWAO申请做准备。详情请浏览以下网页，包括谘询文件全文。请将您的意见提交到我们的免费邮寄意见表，并接受我们的在线调查。

networkrail.co.uk/SouthWestRRP

或发邮件

SouthWestRRP@networkrail.co.uk

欲了解更多信息，您也可以拨打铁路网的国家帮助热线亚搏彩票软件官网

03457 11 41 41

或者按照我们

@SouthWestRRP

磋商会于2020年1月20日至3月01日开放

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