从哈德斯菲尔德到西镇(杜斯伯里

方案

我们建议将历史，升级站的数量增加了两倍，使Huddersfield和Leeds Westtown之间的铁路电动 - 并直到利兹。

提出的设计

1. 哈德斯菲尔德(PDF)10.6 MB
2. Hillhouse和Fartown（PDF）8.2 MB
3. Deighton和Bradley（PDF）15.5 MB.
4. 柯恩桥和巴特耶福德(PDF)10.1 MB.
5. Mirfield和下·哈顿（PDF）10.4 MB.
6. Ravensthorpe和韦斯特敦（PDF）10.9 MB.
7. 站板（PDF）10.3 MB.
8. 建筑物及通道(PDF)10.3 MB.
9. 奥立板(PDF)30.3 MB.
10. 公众通行权(PDF)10.4 MB.
11. 土地计划(PDF)10.5 MB.

所提出的设计的可下载文件位于页面的末尾

好处 
在第一轮谘询中，有85%的受访者支持这项计划。我们深知提升服务质素对乘客和社会的重要性。

一个extentleailway 
轨道将沿着大部分铁路从两到四倍加倍，这意味着一个更具弹性和可靠的铁路，而且还改善了旅程时间并为乘客提供更频繁的火车。

 无障碍站 
车站将会升级至现代标准，为乘客提供更方便的交通。我们的建议包括对Huddersfield、Deighton、Mirfield和Ravensthorpe的改进。

更清洁更安静的铁路 
我们计划将铁路从Huddersfield到韦斯特城 - 以及直到利兹。这意味着更清洁的旅行，对于在铁路附近的人来说可能更安静。

支持经济增长 
拥有更多座位和更多的列车，我们的建议将更好地连接北方的城市。我们希望建立一个乘客和企业可以信任的铁路。

计划干预措施

哈德斯菲尔德站。

• 通过平台重建额外的平台（除了目前存在的三个）以及面向湾平台的利兹 

• 车站东西部的轨道工作，使我们能够更好地管理拟议增加的列车数量。  

• 拆除斜顶的西段 ，以方便新的平台布局。 我们建议 保留其余的主要培训人员。 We are working closely with Historic England and Kirklees Council while our design work is ongoing, and we are assessing the structure. 

• 拆除和更换部分屋顶。 

• 提供一个新的 人行天桥 到 连接 所有 的站台，除了现有的地铁将延伸到新的站台。 

• 该计划提出重新安置茶室（在新电台布局内），以促进新的平台布局。 

Deighton站。 

现有的Deighton站 

• 在现有位置保留该站。 

• 提供一个站前院地区的电台，踩踏事务赛到车站行人桥，ThepBlue徽章停车位和下降区域 

• 重建惠特烈街桥，允许轨道对准Andoverhead线路设备。 

• Birkby-Bradley Greenway内的自行车道重新调整，以允许与加宽铁路走廊相邻的土方工程。 

• 收购和拆除身份不动住宅，以促进车站的重建。 

替代的Deighton站 

• 站搬迁到西部400m Birkby-Bradley Greenway 

• 提供一个站前院地区的电台，阶梯式飞托地区到车站上桥上，ThopBlue徽章停车位和下降区域 

• 更换惠塔克街大桥甲板，以允许轨道对齐和 架空线路设备 间隙。 

• 重新安置该站将意味着不需要住宅属性  

Mirfield Station。

• 车站重建以允许四条轨道通过。 

• 快速线路将不会被平台，但伦敦服务将保留（始终受运营商的变化）。 

• 可通过电梯进入平台 。 

• 建立一个连接到岛屿平台的新行人天桥 

• 保留现有的停车场和搬迁徽章停车Spacesto将是一个更可达的电视员到电站入口。 

Ravensthorpe站。

• 将车站搬迁到现有位置的西部。 

• 如果操作员希望，除了现有的LEEDS服务外，搬迁到Thornhill Junction的东部交界处的未来机会为Ravensthorpe Station致电，以便在Ravensthorpe Station上致电。 

• 如果进展进展，则需要调整卡尔德道路以提供拟议铁路的充分清除。如果潜入潜水正在进行中，则不需要重新调整。   

• 在站前院和3no提供水平，阶梯式前院的电台前院提供。蓝色徽章停车位。 

• 提供一个岛屿平台，以改善访问和Wayfinding到铁路服务。 

立交

为了便于从两到四到四个曲目的曲线加倍并删除现有的冲突，我们建议通过一级分离（桥或隧道）将线与LEED从LEED分开到/来自LEED。

由于作品的复杂性构建了桥梁（Fly-over）或隧道（潜水）在Ravensthorpe，我们仍在寻找两个选择，以确保我们提供乘客希望看到的好处。

潜

飞翔

Colne桥路

柯恩大桥由两个拱门组成，目前这两个拱门都不够大，无法让拟议中的铁路通过——这就需要我们更换这座桥。我们有两种重建桥梁的选择，目前正在开发中。两种方案都提出了一个符合公路宽度的人行道。

选择1:替代现有结构的离线解决方案

选择2:在线解决方案，在相同的对齐范围内替换结构

哈德斯菲尔德高架桥-约翰威廉街

为了支持哈德斯菲尔德站的新，更长的平台和曲目，我们建议更换约翰威廉街桥，以支持当前的Huddersfield高架桥现有的墙壁。我们开发了三种选择，每个选项都造成了自己的技术挑战。

选项A - 单跨度

清晰的钢桥面，需要在受约束的位置安装大的、定制的支撑梁。考虑到周围的土地用途，以及道路和铁路之间有限的垂直净空，这是一个具有技术挑战性的结构。

选项B - 中央支持

通过在道路中心放置一排桥墩，预应力混凝土结构允许在更小的构件中建造桥梁。

选项C - 侧支持

有侧支撑的钢结构这也允许在比选项B更小的元素中构建桥。

管理影响：
我们计划通过以下干预措施管理影响：

设计与工程 

我们计划为乘客和区域经济提供改进，同时考虑当地社区。 在可能的情况下，我们的工程设计最大限度地利用现有铁路走廊内使用土地的所有机会。 

高速公路和公用事业 
在整个建设过程中，将有重大的公路改造和改善。 We are working closely with the relevant highway authorities and utilities operators to understand how we can best minimise any disruption to traffic flow and services in the local community. 

轨道运输材料和设备是支持结构的首选手段，但我们也必须使用道路网络。

社会价值 
我们的建议将有助于朝鲜的经济和社会发展，带来就业机会和交通联系，并帮助当地地区发展和繁荣。我们有一项社会价值战略，旨在通过从当地采购服务和技能来支持社会和经济发展，支持青年学徒制，并使铁路对所有人都具有包容性。 

我们的设计旨在： 

• 显示我们的线路邻居，周围社区和当地企业的考虑亚博账号登录 

• 减少建设对当地企业的影响 

• 改善可达性 

inadditionwewore： 

• 提供本地就业和学徒机会 

• 从事铁路行业的年轻人 

• 与当地社区合作，提供当地有益的举亚博账号登录措 

环境 
我们关心我们周围的环境。我们有可持续发展策略，并正在进行环境影响评估，以显示新铁路布局的设计将如何在尊重自然和人类环境的同时为旅客带来利益。  

我们的设计旨在： 

• 通过智能工程减少碳 

• 尽量减少资源使用和浪费 

• 负责任的源材料如木材 

• 提供可衡量的积极的生物多样性网络  

我们的遗产 
我们的遗产非常重要。我们正与历史环境团体密切合作，以确保哈德斯菲尔德和韦斯特敦（Dewsbury）之间的新铁路布局设计将为乘客提供改进，同时尊重众多爱情的当地地标，如IListed Huddersfield火车站等众多地标。  

我们的设计旨在： 

• 与我们的历史环境和谐一起工作 

• 了解并认识到我们城镇，城市和农村景观的特点 

• 尽量减少和减轻建筑的影响 

下一步

由于我们建议在现有的运作边界之外建造一条铁路，因此需要一份《运输及工务法》。这是运输部部长批准的一项立法，允许铁路网在获得批准的情况下开展这项工作。亚搏彩票软件官网

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在我们在今年晚些时候提交我们的运输和工程法令申请之前，这是您在提交的运输和工程令申请之前查看我们的建议。我们设计的一些方面我们希望您的反馈意见。您可以通过返回我们的FreePoSt反馈表或填写我们的在线调查来分享您的观点。

评论可以在3月16日星期一至4月10日星期五之间提交。

如果您有任何疑问，请发送电子邮件：transpennineengagement@networkrail.co.uk.

你也可以拨打铁路网24小时全国服务热亚搏彩票软件官网线:03457 11 41 41