希望谷容量改进计划 - 2015年1月

概述

更好的旅程

我们计划在希望谷的铁路部分改进铁路，靠近Dore＆Cotley Station，Bamford和Hathersage。我们的计划将允许乘客服务超越移动的货运和停止旅客列车。

这将在曼彻斯特和谢菲尔德之间提供更好的旅程。

背景

我们咨询了以前计划在2013年11月改进希望谷的铁路。这些提案包括建设Grindleford站附近的新1公里循环，以及周围的Dore＆Cotley Station的改进工作。从那时起，该项目已继续，并建议将Bamford站东部的新选择作为Grindleford的先前提案更换。

新选项，在哈森附近的Bamford站和Jagger的车道桥之间更容易构建并产生更少的施工影响。除此之外，新计划不会影响任何古老的林地。

Dore＆Cotley Station和Dore South Curve附近的工作计划与我们在2013年的磋商中仍然没有改变。但是，我们希望借此机会立即提高对该地区的计划的认识，现在我们正在发展支持运输和工程法令申请的方案设计。

在北方改善铁路

亚搏彩票软件官网网络轨道正在改善希望谷的铁路，作为超过10亿英镑的投资，以提供更快，更频繁地在英国北部提供更快的服务。谢菲尔德和曼彻斯特之间的火车旅行需求正在增加，预测显示2029年的需求将在谢菲尔德增长56％，曼彻斯特66％。提案将改善谢菲尔德和曼彻斯特之间的界限，并包括在Dore＆Totley，Bamford和Hathersage附近的铁路进行重大升级。

环境

铁路是一个可持续的运输。我们努力降低对环境的影响，并将铁路放在低碳经济的核心。

我们在Dore＆Cotley站附近的工作中的环境影响评估（EIA）已经开始，并且扩展了范围，以嵌入Bamford Station和Jagger's Lane Bridge之间的建议新的通过环。将制定环境声明，以展示评估的各个方面的调查结果，并将通知申请的细节。

同意工作

在我们建议使用土地或建立在铁路的既定边界之外，我们将向国家秘书提交运输和工程法令（TWAO）的申请。

一些改进将在网络轨道土地的界限内进行，不会包含在TWAO申请中。亚搏彩票软件官网

环境影响评估（EIA）将考虑该计划的各个方面，无论是双人的一部分是否。

为什么我们正在咨询

我们正在与我们的计划与铁路行业的公众，利益攸关方和同事咨询。

您的反馈意见对我们很重要。将报告向我们提交给我们的反馈以及一系列其他因素作为运输和工程法令申请的一部分，并有助于告知最终计划的细节。