从汤布里奇和Sevenoaks到查令十字路口和大炮街的主线将从2020年7月25日星期六到8月2日星期日关闭9天，阿什福德、汤布里奇、黑斯廷斯和滕布里奇韦尔斯之间的火车将采取不同的路线进入伦敦，在某些情况下将转向伦敦维多利亚。
详细的车站旅行建议现在可在我们的专门的网页．
更换20世纪70年代的信号设备对提高在此处绿地地区的服务正点率至关重要，但这项工作无法在火车运行时完成。
线路主管菲奥娜·泰勒说“我们知道这对那些已经在调整行程的乘客来说是一个艰难的要求，我们并没有轻易做出关闭线路的决定。”
“目前的信号系统控制着通过此处绿色线路的列车运行，该系统自20世纪70年代以来就已经到位。它老旧、不可靠，而且越来越难以采购备件和维护。
“如果我们现在不升级，未来可能会导致东南部乘客的严重延误和拥挤。我们没有准备好冒这个险。
“我们非常感谢人们在这些困难时期的耐心。当这项重要的升级工程完成后，它将在未来几十年为乘客提供一条更可靠、更有弹性的铁路。”
东南铁路服务总监斯科特·布里特韦尔说:“我们想提醒我们的客户，高峰时段火车将非常繁忙，旅程可能会花费更长的时间。在公共汽车取代火车的地方，我们预计在一天中繁忙的时候，排队系统会延长旅行时间。如有可能，请避免旅行。”
对肯特郡乘客的旅行建议总结:
- 在刘易舍姆到西德卡普和奥平顿之间，公共汽车将取代火车。
- 阿什福德、汤布里奇、黑斯廷斯和滕布里奇韦尔斯的服务将通过替代路线运行，并进入不同的伦敦终点站。
- 可选择其他路线购票。
- 所有东南地区的停车场将提供给通常从封闭车站(受容量限制)出发的季票持有者。
- 在networkrail.co.uk/HitherGreen上计划你的旅程。
在这9天里会有什么?
- 耗资8100万英镑的新系统和其他改进。
- 检测列车的轨道电路已被254个更可靠的计数器所取代。
- 新建58个信号台和9个易于维护的信号台。
- 电力供应升级，更具弹性。
- 改善信号系统，在奇思格林、格罗夫公园和李提供返程机会，允许列车在延误或工程期间返程。
- 格罗夫公园改善信号，允许12节车厢的列车停靠在3号站台。
- 该地区的信号控制将移交给最先进的三桥路线控制中心，有助于在发生事故时更快地恢复服务。
- 受影响的线路将进行深度清洁、封闭车站维护、月台和雨棚维修以及其他改善工作，为乘客带来额外的好处。