该项目将持续到9月，旨在延长轨道的寿命，并以最大限度地减少对乘客的干扰的方式交付。它代表了超过50万英镑的投资，以提高乘客线路的弹性和可靠性。
三分之一的轨枕(包括底板和将轨道固定在轨枕上的Pandrol夹子)正在更换，下面的压舱物正在更新和重新包装。这将提高赛道的稳定性，延长赛道的使用寿命。
它代表了超过50万英镑的投资，以提高这座两英里长的结构的弹性和可靠性，继2017年完成的7500万英镑修复桥梁金属制品之后。
卧铺的一些底座可以追溯到20世纪60年代初，而木材卧铺现在已经到了自然寿命的末期，在这个暴露的沿海地区，它已经开放了，受到了元素和咸空气的影响。
这相当于在整个项目期间安装了大约60吨的枕木，并从桥梁上清除了等量的多余材料和废料。
这种方法在维护轨道以确保它适合过桥的交通量，同时避免中断繁忙的东海岸干线的客运服务之间取得了平衡。
负责Tay桥重铺项目的Netw亚搏彩票软件官网ork Rail工程交付经理Grant Ritchie说:“我们每天晚上都在工作，以保持铁路的开放和高效运行，为关键工人和重要旅程服务。当封锁解除，我们开始走向一种新的常态时，这样的项目将使更多的乘客受益。
“像泰桥这样的历史和标志性建筑的任何项目都是一种乐趣，但由于其独特的设计和位置，它也存在自己的问题。即使工作是在夏季，在泰湾(Firth of Tay)上开放的环境本身也是不可预测的。
“在一个狭窄的地方工作，比如在桥上，在正常情况下也会带来后勤上的挑战，但我们现在有了额外的因素，即尽可能确保身体距离。为了做到这一点，我们遵循最好的建议，使用额外的防护设备，学习新的工作方式，这将有助于确保每个人的安全，让我们完成工作。”